A380公开驾驶舱 外国驾驶员问“你好”(组图)

世界上最大民航客机A380豪华的内饰让人叹为观止。

驾驶舱欢迎参观。

座椅可以这样放。

楼梯连起两机舱。

　　昨天，入秋的首场大雾让北京市民乘坐A380飞行的愿望落了空。不过，除了大气、豪华和舒适的客舱外，空客慷慨地公开了自己的驾驶舱，让参观的市民和媒体记者大饱眼福。亲临驾驶室参观体验的市民还得到了一份特别的“礼物”，坐在主驾驶位置的老外驾驶员甚至学会了用中文“你好”跟参观的市民打招呼。

　　体验A380

　　驾驶舱顶布满仪表盘

　　记者有幸坐在副驾座位上体验一把，面前、两侧的仪表盘让记者看得云里雾里，就连头顶上还有仪表装置。飞行员告诉记者，这些对他来说都非常熟悉，A380是非常安全的飞机。

　　记者注意到，驾驶室的空间并不局促，在驾驶员座椅的后面，还有个一人宽的走廊，飞行员可以起身活动。而紧邻驾驶室，还配有两个错位的隐蔽小房间，这是其他任何型号飞机都没有的休息间，里面配有上下两张床。由于A380最大运载航程为8200海里，属于远程飞机，休息间就是专供飞行员休息之用。

　　180度座椅可以全放平

　　紧接着是装饰豪华的头等舱区，座椅不但可调节至180度，而且每个座椅都有宽敞的间隔保证私密性。市民们争相坐在座椅上，轻轻按动旁边的指示按钮，座椅就会自动调节角度。记者注意到，后排座椅在调整成180度时，脚就自动跟随踏板伸缩到前排座椅下方，而放倒的后背也不会影响到后面的旅客。

　　宽敞客舱及时疏散乘客

　　宽敞是A380给人最突出的感受，它上下舱的客舱总面积为550平方米。有人给A380的客舱一个形象的比喻，说它可以容纳20辆大巴车，可装得下5000万个乒乓球。此次来华的A380是编号为MSN007的飞机，它的客舱布局是519座，上层200座，下层319个。而上下层是通过一个可供两人并排行走的楼梯连通的。这么多人，如何保证疏散效率？空客中国公司公关副总裁米晓春告诉记者，去年，A380在德国的逃生试验表明，在全部照明熄灭，仅有6个出口的情况下，A380飞机上500多名乘客的“逃生”仅用了一分钟。

　　飞机卫生间装透光舷窗

　　在以往的飞机设计中，卫生间往往是非常封闭的空间，没有窗户。但此次展示的A380飞机，在卫生间内设置了透光的舷窗。据空客中国公司销售部相关工作人员介绍：“有些旅客在封闭狭小空间会备感压抑，设计者在飞机的卫生间设置舷窗可增加照明，缓解部分压抑感。当然，如果感到不喜欢，旅客也可拉下遮板。”据了解，每隔3分钟，A380全客舱的空气就更换一次，以保证客舱的空气质量。

　　参观者说

　　起飞和降落 一点也不吵

　　北京的陈先生非常幸运地参与了空客A380在华飞行的全程体验，他从广州飞到上海，又从上海飞到北京。他昨天告诉记者，自己在飞行中坐在中舱位置，“我的位置可以看见发动机，虽然距离发动机很近，但起飞降落过程中完全不觉得吵。”因为A380的噪音指数是平常飞机的一半。而A380对环境的贡献还表现在极低的油耗上，每座百公里油耗仅2.9升，几乎跟家用小轿车一个级别。

　　空客表态

　　“更多中国客户？我们有信心！”

　　目前，空客已获全球16家航空公司的189架确认和承诺订单，其中有中国南航的5架。之所以将来华的首站定在广州，空客方面解释说，因为南航是A380的确认订单客户，目前已确定首架A380飞机将在2009年下半年交付。除国际航线外，南航不排除将其用于北京航线。

　　据了解，除北京市民、政府官员和媒体记者外，航空公司的工作人员也是此次参观的大户。当问及国航、东航是否会购买A380时，米晓春透露：“目前，双方正在对此事进行洽谈，我们很有信心。”

 

　　晨报记者 彭岚兰/文 蔡代征/摄