设计师：前期控制精度很高 今日进行轨道修正

嫦娥一号卫星轨道副主任设计师宗红和热控主任设计师邵兴国做客搜狐

    嫦娥一号第四次变轨实现技术新突破 卫星开始奔向月球

    主持人：搜狐网友大家下午好，今天搜狐网与中国航天报、中国航天新闻网联合主办的“嫦娥一号卫星发射系列访谈”，今天我们很荣幸请到了中国航天报、中国航天新闻网记者黄希同我一起做嘉宾主持，同时在两位主持人之间的是我们请到的两位嘉宾，坐在我左手边的这位女士是嫦娥一号卫星轨道副主任设计师宗红和嫦娥一号卫星热控主任设计师邵兴国先生。

　　宗红：大家好。

　　邵兴国：大家好。

　　主持人：我们知道昨天下午，北京时间31日17时15分,北京航天飞行控制中心成功对嫦娥一号实施第三次近地点变轨，卫星顺利地入地月转移轨道，开始飞向月球。此次变轨成功，表明我国航天测控技术实现新的突破。经过三次近地点加速变轨，嫦娥一号卫星渐渐飞离地球，一次比一次飞得更远，越来越接近月球。

　　主持人：第三次近地点变轨成功，标志着嫦娥一号卫星已真正开始奔月之旅。嫦娥一号进行了三次变轨，这次是嫦娥一号第四次变轨，它与前三次变轨有什么不同？难点在什么地方？

　　宗红：第四次变轨是第三次近地点变轨，这次控制以后咱们的卫星就会奔向月球。

　　邵兴国：这次变轨从此离开地球这个家园奔向月球，对于变轨过程都是事先安排好的，完全按照设定好的程序来做，很圆满。但是心情和以前不一样，以前指挥变轨围绕着地球这个家园在运转或者在地球的怀抱里面，现在最后一次变轨奔向月球的变轨离开地球了，奔向月球了。虽然说过程是类似的，但是心理感觉是不一样的，我们经过三年亲手制造的嫦娥卫星终于要奔向它最终的目标月球了，这种激动的心情是不一样的。

　　《中国航天报》记者黄希：对于很多普通的网友来讲，姿态与轨道控制还有热控是一些很高深的词汇，这些工作在整个卫星运行当中是什么样的作用？

　　宗红：我主要是负责自探与轨道控制的分析系统工作，这个工作是一个比较关键的系统，肩负着嫦娥卫星从地球奔到月球最终成为环月卫星整个当中的姿态和控制轨道。我们这个轨道控制说的通俗一点，大家都知道飞机有自己的航线，飞机的航线就和卫星轨道是一个概念，从地球到奔月的过程当中，要按照设计好的轨迹去走，这个轨迹跟飞机飞行的航线是一个性质的。我们的轨道控制按照卫星既定的航线去飞行，姿态控制拿飞机来比喻，飞机有时候沿着航线稳速飞行，有的时候要做一些低头、抬头，有时候做一般军事演习的转圈等等动作，这些动作都属于姿态控制的范畴。

　　邵兴国：我介绍一下热控，全称叫卫星热控分系统。热控的工作主要是保证卫星从发射到入轨，对嫦娥卫星的朝向奔月一直到返月各个阶段，对卫星的各个部件、设备保证它的温度处于比较合适的范围。所有的功能部件还有设备工作必须有一个合适的温度，比如卫星用的燃料是液态的，需要流动，需要按照既定的量喷入燃烧，这里面都需要一个好的温度背景或者温度环境保证它，过高的温度会气化导致工作失常，低温导致冻结不流动，我们这个系统包括姿控等等设备在内所有的系统。

　　邵兴国：形象地说热控相当于我们在一个房子里面做一些加热的设备，比如暖气设备、空调设备、开窗通风等等跟这个类似一样。我们在房间里面需要这些功能，热控保证这些设备适应环境，我们的工作就是这样。

　　主持人：为了抵挡外面恶劣的空间环境，我们热控系统自始至终要观测卫星的状态，是这样吗？

　　邵兴国：是这样的，卫星有一些很基础的系统，热控系统属于其中之一，还有姿态控制系统还有能源系统，组织一个基本的形态，这些系统可以搭构一个基本的平台。我们这个平台就相当于我们车的底盘，底盘上面可以装卡车，可以装冷藏车，还有星上的信号下来，地面的信号能上去，这是测控系统。这些系统时时刻刻都要工作，我们现在在北京指挥中心长时间的工作是观测这些设备，看它的状态决定我们下一步该做什么，是否按照预定的工作进行，这是我们飞控的主要工作。

　　《中国航天报》记者黄希：卫星已经上天了，您是从西昌回北京后直接进入北京飞控中心，我们想了解您在西昌的生活和工作状况是怎么样的？对于您来讲在北京飞控中心的工作比在基地那边的工作更加辛苦一点，北京飞控中心的工作情况大概是什么样的？

　　宗红：我们现在在北京的飞控队十月份已经进入到北京飞控中心了，邵老师他们在前方在基地等到卫星发射之后，我们前方后方两支队伍共同在指挥中心完成后续的任务。在飞控工作中我们主要是监视遥测信息来判读卫星的工作状况，现在咱们卫星还有一点不同，它的测控比较长，国内站、国外站包括远望号测量船都在全力支持，一天24小时不断。我们现在这些试验队的人员24小时在值班，大家12小时倒班进行卫星的监视。

　　邵兴国：发射任务是一个全程任务，跟着卫星一起进场，进场的时候在发射场这些零部件装上去，在各个阶段对卫星的状态进行测试，最终把卫星变轨用的燃料加注到卫星里，火箭就位之后把卫星装到火箭顶上。我们还经过了几天测试，卫星和火箭完全正常以后10月24号发射，这是发射的前一阶段。在这个阶段主要是针对卫星这个实体，各个分系统有人保证卫星的状态和原来设计的状态是一致的。我们一些星上的软件系统、设备的连接状态还有设备的外在包括热孔波层还有散热面的状况和设计状态一致，这样才能保证隔离之后在靶场主要做这个工作。这个工作各个阶段有各个阶段的任务，一共69天，发射后第二天乘专机回来，工作还是挺充实的。

　　邵兴国：和发射场方方面面有接口工作，工作很顺利，工作状态很好。等我们发射完从发射场回来，与飞控试验队合成一个，他们现在执行的过程都是以前演练过好多次的，包括假如入轨之后出现异常应该怎么办。

　　宗红：我们在北京飞控中心已经呆了快一个月，虽然发射才几天，但是我们一直在飞控中心进行正常的演练，预想到的一些事情也做了一些相对比较全面的演练。

　　主持人：邵兴国自打嫦娥一号卫星发射之前就进入西昌发射基地，之后又回到北京飞控中心，同宗红合并持续作战。二位都经历过卫星发射上天之后三次变轨，经历这三次变轨，昨天的变轨是嫦娥一号卫星绕地轨道的最后一次变轨，也是最关键的一次变轨。有报道说这次变轨在程序上是不可逆的，那变轨成功与否直接决定卫星能否顺利进入地月转移轨道与月球相交，为什么说这次是一个很关键的变轨？如果不成功的话又会怎样？您二位能不能谈谈？

　　宗红：这个说到关键是因为唯一性，如果打到绕月轨道，要求月球有自己的运行轨道，咱们卫星也有一个轨道，这两个轨道要交汇到一点上才能完成奔月，如果错过了这次的交汇时机后续只能说再想其它办法去弥补，这次设定的轨道就不能飞行了。昨天的变轨如果不成功的话，肯定还要接着绕地球转。

　　主持人：昨天工作人员在监测屏幕上的数据，在发出发动机点火指令之前和之后现场可能很寂静，大家很紧张的一种状态，能不能给广大网友描述一下现场网友的场面或者您本人各自的心情如何？

　　宗红：说紧张肯定是有点紧张，因为我们前面已经有过三次而且都是比较成功，而且做的是一次比一次好，我们自己很有信心，当时想着把卫星的状态监视好，努力去看遥测数据尽快反映一下，来判断这次是不是很正常。

　　邵兴国：我们现在发射以后在24小时轨道等了三天，这三天的含义和我们当时发射三个窗口有关系，假如第一天发射还要等三天，第二天发射就等两天，第三天发射就不等了，这三天和原来火箭发射的窗口有关系。现在到月球形象的话，月亮走我也走，是这样的，我们发射往月球上发射，月球不是固定不动的，围绕地球运动。当我的卫星到达月球轨道的时候，两者交汇，假如不能按时打的话月亮就走了，等你再到那个位置的时候月亮已经走了，或者方向打开了，你到月球轨道现有的月球不在那儿也交汇不了。昨天关键的关键时间要对，而且打的方向要准确，而且这次不打除非你不点火那还要等一个月。点火以后那就看飞的方向了，假如飞错了就不太清楚了，要看最后的结果，要轨道专家分析还有其它的补救措施，肯定是比较复杂的状态。