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| 嫦娥一号卫星轨道副主任设计师宗红 |
11月2日进行轨道修正保证卫星不偏离轨道 前期控制精度很高
主持人：昨天的成功真是令人兴奋。
邵兴国：实际上我对卫星前面有几次成功的工作，变轨以后充满信心，对宗红他们的控制充满信心，对于我们五大系统充满信心。我们在现场很寂静，来了很多领导观看这个壮举，我们第一次中华民族做的卫星奔向月球，是一个很神圣的时刻，很令人激动，心里面有一点激动，静下心来看我们的数据。
《中国航天报》记者黄希：对，我也去了现场，大概在三点钟左右的时候各大媒体已经集中在北京飞控中心了，包括联系嘉宾采访。这次采访大家非常有职业道德在里面，没有去拥挤，都是非常有序。这次太重要了，谁也不敢说太挤了。我看到叶总在四点钟的时候离变轨还有一会儿的时候他小睡了一会儿，从他这个放松的状态我觉得还是很有信心的。后来走到大厅一片欢呼掌声雷动，还是很为这次变轨成功庆贺，也是很难得的一次体验。
主持人：作为媒体人，有报道说在嫦娥一号发动机开始工作784秒之后发动机停止关机了，这个时候你的第一反应在做什么？
《中国航天报》记者黄希：我在找什么时候能够成功。
主持人：当时现场如何界定成功与否？
宗红：每次启动前我们有一个预定的轨迹，这次变轨有一个什么样的轨迹，我们有一个预示。变轨过程当中根据我们探测的遥测数据看看，是不是按照我们预定的轨迹在走。关键点到784的时候，与设计好的预设轨迹是完全一致的，当时立刻判定卫星变轨成功。之后下来各个测站有一些变轨的数据，事后这些数据也完全证实了这一点，当时是晚上3个小时以后八点钟这个数据全都拿到了，验证了这次变轨的结果与我们预计的结果是很成功的。
主持人：据我所知北京飞控中心有一个特大的屏幕，当时所有的工作人员都会盯着这个屏幕来看这些数据吗？
宗红：那个大屏幕有卫星轨道变化的图，有一个预计的轨道，卫星点火之后，这次点火就是为了把卫星打高，打高以后看卫星的轨迹是一点点去逼近预定的轨道，到关机点的时候这个轨道和我们预定的轨道是比较吻合的，等于变轨成功了。
主持人：很形象，不像广大网友想象的看着那些枯燥的数据变化，数据一到我们预设的数字成功。我们看大屏幕有一个预定的轨道线是吗？
宗红：有一个轨道的轨迹，对于我们来说，我们是看自己的参数，我们有一些变轨的时间设定，包括一些测量量，速度变化多少的测量量，根据这个来判定是否达到目标。
主持人：邵主任，大屏幕上有我们热控系统的数据参数吗？
邵兴国：大屏幕实际是一个演示系统，对过程不是完全清楚的观看者比较形象。作为卫星研制的各个系统，我们偶尔会抬头看一眼，我们更关注的是眼前涉及到我们系统的，卫星系统各个参数很多大概有上万实时在刷新，我们密切地看十多分钟的时间这个系统跟我们有关的参数有没有什么异常，有什么不正常的地方。我们的工作主要是在整个变轨过程当中观看属于我们自己的负责的各个参数是否正常。
主持人：如果出现异常定的热控系统，您的姿控系统怎么显示？
宗红：像邵老师那边有一些温度量可能会有一些报警的预值，我们姿控这边由于不同情况有很多不同的数据，很难界定一个值，我们自己去观察跟以前自己做测试或者试验中的数据有一个比较，每个飞控人员心里对自己系统都有一杆秤可以去衡量。
主持人：凭借以往的经验，对照实时的参数。
《中国航天报》记者黄希：什么是轨道修正？最近媒体老在说这个词。
主持人：我看媒体总在说，因为经过四次变轨总说轨道修正，而且报道也说进入专业轨道之后在今天还有5号都有两次轨道修正。我个人也对轨道修正这个词不太了解，不知道它具体意味着什么。能不能给广大网友形象说一下？
邵兴国：咱们喜欢军事的网友大概知道炮弹和导弹的差异，炮弹打出来的叫弹道，其实卫星有时候也叫弹道。炮弹打出来不受控的弹道这个精度有可以瞄准的本事神枪手打的，毕竟不如导弹，炮弹打出去以后不受控，假如突然出现斜风吹弯了就打不着了。导弹不一样，导弹打出去以后假如有风吹歪了可以修正，中间有能力把它的方向重新修正。
宗红：我们之前设计好轨道怎么走，根据实时的测量结果在必要的时候就要把它调一下，如果误差大的话会影响我们进道月球的位置，现在轨道修正的目的就是在过程中让它不偏离轨迹，基本还是沿着我们的目标轨迹去走，保证我们制动捕获的点。
《中国航天报》记者黄希：现在为止有修正的过程吗？
宗红：到现在还没有实施。
《中国航天报》记者黄希：是否说明我们的精度非常高？
宗红：前期控制精度还是比较高的，但是修正也是必要的，我们以前设计的时候是两到三次修正，现在来说可能后面还会有两次修正。
《中国航天报》记者黄希：这两次您预计大概出现在什么时候？
宗红：第一次应该是在11月2号就是明天上午做第一次修正，第二次修正视第一次的修正情况来看，如果有必要的话再修一次。
主持人：嫦娥卫星从发射之后到现在这几次变轨还都没有做过修正是吗？
宗红：修正和变轨控制来说，修正是相对小一点的量，前面几次都是大的轨道控制的过程，差别就在这儿，至于具体的实施操作的过程每次都是一样的。
邵兴国：原来定义修正从地球到卫星奔月轨道上的事，前面几次变轨每次变轨都很精确，但是后一次变轨要根据前一次变轨的直径结果制订后一次的变轨策略。假如这边有一点偏差都是在第二次修正了，在变轨过程中已经修正了，在以前的变轨过程当中没有这些修正工作。变轨从地球奔向奔月轨道，在这个之前没有，我们计划有两到三次，根据最后昨天的结果来看很好，只有两次就可以了，原来计划中的那次取消了。
主持人：等于说昨天咱们的精度很高，一开始咱们瞄的靶心很准，大方向就已经是很精确了，咱们所说的轨道修正是在飞行过程中如何一遇到稍微有一些偏差再做细微的调整，是这个意思吗？
宗红：微调。
主持人：经历了昨天这么一个关键的变轨之后，从变轨到奔月的过程中，到飞离月球绕月之间还要经历一些不可预知或者困难的，您二位是否说一下会遇到什么困难，节点是什么？
邵兴国：不会遇到UFO吧，开玩笑。现在各个系统工作挺正常的，就我理解，这里面还有另外一个系统是测轨布控的工作，虽然卫星离月球越来越近，通信问题难度加大了，信号是三次方的衰竭，我们已经做了很好的安排，我们的卫星到了月球之后信号传递应该是没有问题的。另外还有测轨，到月球跟前要把卫星的位置轨道测得很准，轨道修正是依据这些来做的，这样才能保证卫星正确地时间和轨道绕月。这个是我们工程上或者设计上已经考虑过的。
主持人：有网友在之前也问过一些问题，比如在奔月过程当中万一遇到陨石或者是意外的不明天体，会不会在路上对奔月构成威胁？之前有没有预估过？
邵兴国：这个不是我们这个专业考虑的，外层空间出现小流行或者小陨石是有的，但是概率很小，在近地轨道的时候咱们以前发射的卫星器可能留下一些太空垃圾可能会有一些威胁。但是现在咱们的卫星已经近空很远了，应该是17万多公里，超过我们昨天变轨前的高度，现在卫星达到的高度都是中国航天前所未有的新的高度。在这个空间我们没有概念，假如出现的话概率很小。
主持人：精度要低的话会出现什么情况？卫星偏离轨道到不了月球？
宗红：如果精度差一些不按既定轨道走就飞离月球，到不了月球。
主持人：刚才邵主任也说了，随着嫦娥卫星离地球越来越远，在中国航天史和中国航天测控史上也是开创了第一次，是咱们在轨道控制在我国航天测控史上是第一次这么远距离实施。
宗红：以前的测控最多到八万公里，现在已经到了十七八万公里。
主持人：对于我们的要求是不是也是增高了？困难和挑战在哪里？
宗红：还是在测控这个难点上。
主持人：当时任务设计的时候，这些指标都充分论证了，一方面卫星这边要求发出的信号要有足够的强度或者做天线的增益要足够得高，增益就相当于一个手电，手电的强度要足够强能照得够远。那么在地球这边相当于把望远镜再加粗一点看得更远，两方面结合起来合拍以后能够完成测控任务。卫星发的信号能够检测到，我们看到的数据都是从这个通道下来的，我们要对卫星做一些数据也是通过上行轨道PUSH上去的，这是保证我们之间联系的桥梁。这个肯定是以前我们国家没有干过的。
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