“限制市区汽车行驶总量”呼声渐强

　　本报北京11月1日电（记者王冬梅）国家环保总局党组成员祝光耀今天表示，要强化机动车氮氧化物的排放控制，进一步提高机动车尾气排放标准，加强对在用车的监督管理，发展绿色公共交通，限制市区汽车行驶总量。

　　近几年来，我国一直加大对污染物排放的控制，目前二氧化硫控制工作取得了显著效果，但造成酸雨污染的另一大来源———氮氧化物的问题正在日益显现，在今天由国家环保总局、美国环保局联合举办的“第三届区域空气质量管理国际研讨会”上，与会人员认为，中国实施氮氧化物污染控制刻不容缓。

　　据悉，中国氮氧化物排放量的三分之二来自于燃煤，机动车的排放也占很大比例。专家预测，在我国能源消费持续上升的情况下，氮氧化物的排放量仍将持续增长，如不加强控制，到2010年以后氮氧化物将成为中国大气污染的主要污染物。特别是在部分人口密集、经济发达且机动车保有量大的城市，空气中二氧化氮浓度持续增高，存在发生光化学污染的可能。

　　祝光耀在研讨会上指出，环保总局已经开始了对氮氧化物污染的控制工作，在“十二五”期间，要实施重点行业氮氧化物总量控制，并开展排污交易试点。