缅怀许强思考“许强”

　　本报记者 蒋德

　　“许强要是不回来救我，就不会死啊……”

　　虽然事情已经过去几天，但河北姑娘崔春莉提起许强仍泣不成声。还在病床上的她问许强的战友：“能不能送我一张许强的照片？”

　　崔春莉是河北省的一名网站编辑，10月27日凌晨，她和同伴坐着单位的面包车返回河北。车上高速路后，她就在车内的最后一排睡着了。伴随着“砰”的一声巨响，崔春莉被巨大的惯性一下子甩到了面包车的中部。睁眼一看，面包车顶在一辆安徽货车的车尾，驾驶员被变形的方向盘卡在驾驶室内，在车子后部的同事不省人事。就在这时，一个身穿反光背心，头戴白色警帽的交警来到了破碎的车窗前。他先是试图将面包车从大卡车上分出来，好救出驾驶员，几次尝试没能成功，后他又转向破损的车窗，用力扒开车窗玻璃，先将昏迷的赵建飞从车窗拖出，抱到了一侧的隔离护栏内。接着又从隔离栏返回，穿过公路营救正试图爬出窗口的崔春莉。就在这名交警伸手将要拉住崔春莉的时候，一辆大货车从超车道呼啸而来，转瞬间就将交警撞倒。

　　大货车急刹车停下了，受伤的交警仍试着想爬起来寻找崔春莉，没想到，另一辆大货车又从雾中冲了过来，巨大的车轮飞速从交警身上碾过，强大的惯性带走了他的身体。一瞬间，警服被碾磨成了“纱”，警帽飞落一旁，车轮下染出了长长的血路……后来，崔春莉才知道，这个年轻的交警叫许强。

　　他走得太年轻了，还差44天才到30岁；他走得太匆忙了，从救人到牺牲不过短短的10分钟；他走得实在太悲壮，目击者不忍回忆：“他整个人都碎了，看不到一块大一点的肢体。”

　　那是10月27日凌晨，一场大雾袭扰江苏。江苏省交巡警总队发布了高速公路车辆分流的指令，扬溧高速路实施了特级交通管制。由于连续大雾，两天只休息了几个小时的扬溧高速大队交警许强和战友们再次奉命上路实行分流任务。

　　许正山和许强在交通辅警祁海波的协助下，在瓜州路口设置了长达200米的分流锥筒。到了早晨6时许，瓜州路口高速公路路面上也开始起雾，能见度就降到了30米以下。这时，许正山发现一辆半挂的平板车停在了瓜州下行路口行车道上，于是，他开着一辆警车在前引路，将平板车带下高速。“刚带着那辆平板车转下高速，就听到后面的高速公路上"砰"的一声巨响，电台里传来许强的声音"值班室，分流点发生车辆追尾事故，现场有人员伤亡，请速通知120、119、清障车增援"。”值班室记录下了许强通过对讲机传出的这最后一次警情，时间是6时26分。

　　随后，许强在现场设置警示牌，叫上半挂货车上两名驾驶员。3人一起拽住面包车的尾部，打算把面包车与半挂货车分开。由于面包车的头部紧紧地卡在了半挂货车的尾部，怎么也无法拖动。见到有人来救援，崔春莉发出了急促的呼救声：“救命啊！救命啊！快来救救我！”

　　做了多年的交警，许强深知，在浓雾的恶劣天气条件下，飞驰的汽车随时会撞进事故现场。救人，就意味着将自己的生命置于险地。但他没有犹豫，上前使劲地拉着车门……

　　“如果不是全身心救人，他是不会死的！”扬溧高速大队一中队队长蒋澍怎么也不相信身手敏捷的许强会被车撞。看到现场那尽是鲜血的二十多米长的路面，拿着皮尺的手，怎么也无法丈量。因为这与其他的车祸不同，车下是他的兄弟啊，他的卷尺上全是兄弟的鲜血呀！

　　蒋澍告诉记者，“这几天我反复地想，有没有办法避免这一惨剧的发生？”

　　“突然而至的大雾是天灾，可是红色预警发出了，为什么还有这么多车子往高速上挤？在能见度不足30米的情况下，为什么大卡车还要开到70公里以上的时速？我还在想，有没有更好的警示设备，提醒大雾中的车辆？”

　　事故调查发现，撞倒许强的那辆货车装满了钢卷板，严重超载；碾压许强的另一辆货车装满了大树苗，严重超长。“没有这些违章违规，就不会有这样惨烈的车祸，也不会夺走我们战友的生命。”扬溧高速大队大队长陈列说。

　　许强牺牲后，他那长期卧病在床的65岁老母亲对市交巡警支队的负责人说：“我养了一个好儿子，你们培养了一个好警察！”

　　可是，是谁让这个年轻的好警察过早地走完了人生？

　　昨天，为送别许强，扬州市公安局举行了隆重的悼念仪式。

　　本报南京11月1日电