嫦娥一号近月制动成功完成 美苏曾失败多次(图)

　　上午11点37分嫦娥一号实施首次近月制动成功完成 最重要变轨成为我国第一颗绕月卫星(图)

　　"嫦娥"刹车成功进入月球轨道

　　此次变轨难度极大 美国和前苏联历经多次失败：卫星曾"私奔"绕日 也曾软着陆不成反撞月

　　今天上午11点37分，嫦娥一号卫星实施首次近月制动，成功完成了自发射以来最重要的一次变轨，成为我国第一颗绕月卫星。

　　从10月24日出发到今天上午进入月球轨道，远嫁广寒宫的"嫦娥"已经飞行了上百万公里，今天的近月制动是她迈进新家的第一步。

　　这一次变轨难度系数极大，根据北京大学地球与空间科学院教授焦维新介绍，自人类开始探月的近半个世纪以来，有许多颗卫星都是在这关键的一步扭转了命运。

　　最新消息

　　11点37分，第一次近月制动成功完成，嫦娥一号正式驶入月球轨道，成为我国发射的第一颗月球卫星。

　　近月制动

　　11点15分开始

　　11点15分09秒，北京航天飞行测控站科研人员宣布："90牛发动机（大马力发动机）开机，第一次近月制动开始。"

　　只见模拟显示墙上，嫦娥一号已经翻转了方向，开火的发动机正朝着自己前进的方向。显示墙上，嫦娥一号的飞行速度还在缓慢增加，专家表示，在发动机打开十几分钟后，速度开始降低。

　　11点10分时，嫦娥一号距离地球39.3万多公里，距离月球700多公里。由于嫦娥一号靠引力来飞行，受月球引力作用越来越大，速度也是越来越快。11点15分时，嫦娥一号速度达到2.4公里/秒。

　　准备调整

　　"嫦娥"调转方向

　　今天上午9时45分，北京飞控中心向嫦娥一号卫星注入姿态初值，准备对卫星姿态进行调整，即调转嫦娥一号目前的方向，使其发动机的推力方向和运行的速度方向相反，也就是把嫦娥一号整个掉头。

　　上午10时10分，北京飞控中心向嫦娥一号卫星发送主发动机开机指令链，调整发动机工作状态，做好主发动机开机准备。

　　专家表示，一般像目前这种制动过程，可能首先需要一个姿态调整的过程，然后再完成发动机点火，形成制动。

　　相对于加速来说，可能速度方向跟推力方向是一致的，这样速度就会越来越高，而对于制动过程，推力方向跟制动方向是相反的，就可以实现减速。

　　入轨工作

　　还要减速2次

　　中国空间技术研究院研究员、国际宇航科学院院士朱毅麟在接受本报记者采访时说，嫦娥一号进入月球轨道后，还有2次减速。

　　这次变轨是在近月点200公里的地方，也就是一个12小时的轨道，此时它的远月点为8600公里。第二次减速是进入周期为3.5小时的轨道。最后一次减速在近月点，使它进入200公里远轨道，这200公里远轨道就是嫦娥一号所需要的工作轨道，而且这个工作轨道是经过月球南北两极的，每绕一圈是127分钟。

　　文/记者曹雪