困着不让走,司机也没法 |
两地客车大顶牛硬把通途变“天堑” 漯河、许昌客车闹矛盾殃及乘客,经协商,有望握手言和
□首席记者刘广超文图
相互半路堵截,两市汽车站均拒绝对方客车入站,双方的稽查人员罚款扣车。从11月5日起,漯河、许昌两市每天对开客运班车人员之间闹矛盾,数十辆客车难以正常运营。
昨日,本报派出记者明察暗访,并走访了双方相关当事人和单位。
目击:你扣车我拦路
“我的车证件齐全,现在却被扣了,我认为他们的做法不合法。
11时许,记者尾追一辆漯河发往许昌的漯河牌照的客车,沿107国道行至距许昌市南郊一处名为“梨园”的十字路口大转盘时,一辆牌照为“豫K35126”的小轿车上,下来一男一女拦截该车。旅客抱怨后,只得在此下车。
“这里离指定停车的汽车站还有4公里,拦车的是汽车站的稽查人员,他们不让我的车进市,说再进市一步就扣车。”车上的司乘人员告诉记者,“从本月5日就开始了,漯河发往许昌的所有客车,就只能在这里掉头回漯河,一进市区就遭罚款或扣车。”
起因:双方各执一词
据了解,从11月5日起至今,漯河、许昌两地对发的各近20台客车爆发客运之争。据多名事件介入者介绍,漯河市的一些客车司乘人员,曾在两市交界处的临颍县石桥附近,拦截许昌市的客车,阻挠其通过。而许昌方面则在该市南郊梨园大转盘处设卡,不让漯河市的客车进市。双方客运公司、交通管理部门的稽查人员也有相互扣车、罚款的嫌疑。
矛盾激化的导火索是什么?昨日上午,对峙双方的客运公司“许昌万里”和“漯河宏运”的相关负责人,给了记者不同的解释。
“从上个月起,许昌市的一辆客车在早晨趁运管、城管、交警未上班和我公司发往许昌的班车没出发前,抢到前面倒发车接人载客,不走客运路线而且违规站外上下人,导致我们无法正常运营。”宏运方说,漯河多辆客车的司乘人员看不过去,就自发阻拦该车倒发车,结果造成许昌方不让漯河方的客车进市区入站。“漯河先禁止许昌的车入站,我们不得不在第二天也禁止漯河的车入站。”“许昌万里”称,许昌市正在创建国家卫生城市,对客车进市的路线、上下车等管理力度加大,造成漯河市的几辆客车被罚,漯河市的客车继而拦截许昌市的客车,并拒绝许昌客车入站不给安排班次。
协商:有望握手言和
从开始的相互拦车,演化到罚款扣车,随着双方较劲日烈,旅客因不能及时乘车或被提前赶下车而叫苦连天。
昨日,顶牛的双方在许昌市进行协商。
“咱们本是一家人,1986年漯河才从许昌市分离出来。”漯河宏运集团客运处处长李雷率先表态,“咱们就从11月16日开始,同时允许双方的客车进站怎么样?”许昌万里集团客运部副部长吕广华,随即表示赞同,称将尽快请示高层并及早形成共识。接着,双方客运分公司的负责人,也同意这一建议。
昨日,漯河、许昌两市交通局运管处的负责人,在接受记者采访时,也表示将采取措施。“16日,我们将为许昌的客车敞开进站的大门,并安排他们的运营班次!”昨日傍晚,李雷告诉记者。
|