唐山，我国钢铁工业重镇。2006年该市共产钢5000万吨，相当于全国钢产量的1/10。
对于唐山的钢铁，当地一位主管领导曾有这样的评价：把唐山的钢铁全部制成铁锹，产值也会在现有基础上翻一番。但现实却是，5000万吨钢并未支撑起规模庞大的钢铁深加工产业。
作为全国第一产钢大省，我省拥有近亿吨粗钢产能，如果能在钢铁深加工上做足文章，并支撑起装备制造业集群，那带来的效益将远不止翻一番。
产钢大省为何要发展用钢产业？ 在我省重点钢铁企业中，论规模，邢钢不算大，但论及对地方发展的贡献，邢钢却是其中的佼佼者。
围绕邢钢生产的专业线材，邢台大力发展紧固件产业，并形成了产业集群。其中仅在邯郸永年县就形成了年销售收入达80多亿元的大产业，相当于一座大型钢铁集团的销售规模。
除紧固件外，霸州胜芳的钢木家具、安平丝网，都是我省特色突出、优势明显的产业集群。数据显示，这三大特色产业一年可消耗2000多万吨钢材，我省生产的窄带钢、盘条在省内即可完全消化。
2000多万吨钢材的深加工，意味着价值在翻着番地往上涨，意味着大量就业机会的涌现。如果我省生产的大部分钢铁能够就地转化，那么作为战略支撑产业，钢铁将更加充分地发挥它在我省经济社会发展中的战略支撑作用。
但目前，我省钢铁深加工产业还未形成气候。多数钢材，只是作为原料输出省外。
再看看宝钢、鞍钢等国际一流钢铁企业，其所在地上海、辽宁均为我国重要装备制造基地。
上海是国内汽车制造产业最为集中的地方，依托汽车制造，宝钢找到了最大的市场，消化了大量钢材，同时也找到了产品实验场，促进了新产品的研发，延伸了钢铁产业链，生产出大量高附加值的精品钢材。而上海的汽车产业也为自己找到了稳定的原材料供应商。
钢铁和汽车制造相得益彰，为上海经济的发展提供了强大支撑。
借鉴先进地区的经验，作为钢铁大省，我省钢铁工业当务之急是抓好产品结构调整和深加工，实现与装备制造业互为支撑，打造更多的钢铁产品深加工产业集群，进而发挥我省钢铁产业的潜力和优势。
大量河北钢铁为何难以进入装备制造领域？ 轿车上路了、飞机上天了、轮船下海了，近几年，作为战略支撑产业之一，我省装备制造业亮点频现。
但与此同时，一个奇怪的现象是：作为工业脊梁，我省钢铁产品并没有“近水楼台先得月”，进入装备制造领域的产品只是凤毛麟角。
多少机遇擦肩而过：在国家重点工程“西气东输”建设过程中，未用到我省的钢材；唐山机车厂生产高速列车，近在咫尺，也未用我省一块钢……
当这些事实摆在我们面前时，我们不禁要问：为什么河北钢铁难以大量进入装备制造领域？
这要从我省钢铁产业发展的历史讲起：河北钢铁工业历史悠久，多年来，形成了"向产量要效益、唯产量论英雄"的惯性思维，这种思维影响着我省很多钢铁企业的发展。
诚然，对于钢铁企业而言，规模效益是一个最基本的保障。但钢铁工业发展到今天，品种已经远比产量更重要！
当宝钢、鞍钢集中精力发展精品钢材时，我省很多钢铁企业还陶醉在"面条"、"裤腰带"等大路货创造的利润之中。
如今，除唐钢集团、邯钢集团等重点企业外，长材、建材依然是我省多数企业的主要利润来源。高附加值的设备用钢依然还只能是很多企业的发展目标。
研发能力相对较弱，是我省钢铁企业进军装备制造领域必须迈过的一个门槛。目前，在我省为数众多的钢铁企业中，仅有唐钢集团、邯钢集团拥有国家级技术中心，很多民营企业甚至根本没有研发机构。
自主创新是推动钢铁企业优化升级、进军装备制造领域的强力引擎，也是我省迈向钢铁强省的"必由之路"。为此，有专家建议，我省钢铁企业应加大与高校、科研院所的合作与交流力度，加强企业间科研成果交流，在培育核心竞争力上花更大的力气。政府有关职能部门也应出台优惠政策，积极组织搭建钢铁行业专利开发与技术交流实施的平台。
河北钢铁能否支撑装备制造大厦？ 近年来，我省钢铁工业进军装备制造领域的步伐明显加快。一些重点企业加大研发力度，在核心技术上不断取得突破。如今，在我省钢铁产品的花名册上，已拥有汽车板、造船板、石油管道钢等高端设备用钢。
钢铁产品进军装备制造领域，往往首先要通过资格认证。认证是一道门槛，只有通过权威认证，才有可能出现在全球采购名单中。
今年6月26日，唐钢集团唐钢股份技术中心一片欢腾，唐钢研发的X65管线钢顺利通过严格的行业鉴定，填补了我省管线钢的空白。捷报频传：唐钢、石钢先后通过造船板行业认证；邯钢热轧板带产品顺利通过英国劳氏质量认证，具备了参与国际建筑设备用钢的竞争资格；石钢通过汽车专用板材认证……
据初步统计，截至目前，我省已先后有多家企业通过大大小小十几类产品认证，出现在全球装备制造采购名单中。
成绩的背后，是研发实力的大大增强。我省两大钢铁集团唐钢集团、邯钢集团均拥有国家级技术中心。最新统计数据表明：目前，仅唐钢集团拥有专利398项，是我省拥有专利最多的企业。科研实力的壮大，增强了我省钢铁企业进军装备制造领域的信心。一些重点企业开始主动出击，在主要市场抢滩布点。
保定地区是我国北方重要的汽车及配件生产基地，中兴、胜利、长城、长安等汽车制造公司云集于此，其它企业如锅炉制造、风电设备等机械设备加工企业数不胜数。
为占领保定市场，唐钢集团投资近2亿元，在保定建立唐钢板材有限公司。保定唐钢板材有限公司拥有国际先进水平的高速数控精品汽车板剪切加工生产线。投产后年加工销售精品汽车板60万吨，届时，保定唐钢板材有限公司将成为国内先进、规模超大的板材配送加工中心之一。
为占领华东家电板材市场，邯钢在苏州成立板材配送加工中心；依托北汽福田，唐钢集团宣钢公司志在发展汽车用钢；发挥钒钛资源优势，唐钢集团承钢公司将远景目标定位于高档汽车板。
与此同时，在我省部分钢铁产业集中的地区，一系列针对装备制造领域的钢铁产业园区逐渐形成：唐山计划建设船用系列钢材生产及预加工产业园，专业化生产造船用各种钢材产品，供应环渤海地区造船企业并出口韩国市场；邯郸武安计划建设以优质板带材、棒线材、型材及铸造产品为主的钢铁产业园……
在近亿吨钢铁产能的支撑下，我省加快了进军装备制造业的步伐。
本报记者许卫兵
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