我国摩托车行业力求突破“质次价低”怪圈

　　新华网北京11月19日专电（记者周英峰）记者从19日举办的“2007年度摩托车车型评选”活动中获悉，我国摩托车行业今年在技术领域和产品研发方面取得明显进步，正在力求突破“质次价低”的怪圈。

　　我国是全球最大的摩托车生产国，产量已连续14年位居全球之首。但在国际市场上，由于不掌握具备国际竞争力的自主知识产权和核心技术，国产摩托车大多只能进入东南亚等中低端市场，同样的车型价格一般也只有日本车的一半左右。

　　今年以来，由于人民币升值、出口退税率降低、国内城市“禁摩”、强制性生产准入等因素，摩托车行业发展面临很大压力。在激烈的竞争中，很多缺乏核心技术的小企业纷纷被市场淘汰。统计显示，今年我国摩托车出口企业已从去年的850多家减少到现在的500多家。

　　在这种情况下，摩托车企业开始把更多经历投入到新品的研发方面，促进了新产品性能与品质的整体提升，出口价格和质量也有了大幅提升。据中国汽车工业协会统计，今年前3季度，全国摩托车产销双双超过1800万辆。其中，累计出口超过580万辆，累计创汇达29亿美元，同比分别增长22．4％和26．5％。今年3月份，我国制造的摩托车首次出口日本。同时，出口欧洲的数量也大幅增长。

　　此次评选活动显示，在入围的27款车型中，无论是本土品牌还是合资品牌，大多是自主研发和国际化合作的结晶。此次评选由《摩托车趋势》杂志组织，除评选出“2007年度车型”和“2007年度十大经典车型”外，还专门设立了鼓励创新的“自主创新大奖”。