中国第四大航空集团大新华航空今天投入运营

　　人民网北京11月29日讯 （记者严冰）今天上午，大新华航空有限公司董事长陈峰在北京人民大会堂隆重宣布，筹备数年之久的中国第四大航空集团公司——“大新华”航空正式投入运营。明天（30日），大新华航空将举行首航，首航航线是北京至大连，

　　大新华航成为继国航、南航、东航三大航空集团之后的国内第四大航空集团，这意味着，国内民航业“三足鼎立”的市场格局已被打破。据悉，大新华航已在近日获得民航总局颁发的运行合格证，飞行两字代码为“CN”

　　“大新华”航空成立后，海航集团将形成覆盖干线和支线的航空网络。其中“大新华”致力于“干线”运输；大新华快运公司以支线航空为主；金鹿航空主要从事旅游包机和公务机业务；扬子江快运航空公司主营货运。除此之外还有以低成本、高效率为特点的祥鹏航空、西部航空等。

　　1993年海南航空正式起飞。1993－2007年，海航创业14年，书写了中国蓝天上的精彩。2000年8月，海航重组长安航空；2001年2月，海航重组北京新华航空；2001年7月，海航重组山西航空。2002年10月，海南航空、新华航空、长安航空、山西航空成功实现合并运行，统一代码、统一安全责任，逐步实现了内部的“一体化”运营；随后，扬子江快运、祥鹏航空、金鹿航空、大新华快运、西部航空先后成立，一个庞大而清晰的航空产业集群初现规模。

　　在这个目前运营飞机约140架、航线500条、每周运行航班3000个的产业集群下，有经营国内干线的合并运行四家航空公司；有专为高端客户服务的金鹿公务机公司，它拥有亚洲最大的公务机队；有专门为支线旅客提供服务的大新华快运公司，它拥有中国最大的支线机队；还有专业提供旅游包机服务的金鹿航空公司、专业提供货运服务的扬子江快运公司和提供高效、低成本服务的祥鹏航空、西部航空，门类齐全，分工明确。

　　大新华航空将成为这个庞大的航空产业群的核心。2004年1月，“中国新华航空集团有限公司”经民航总局批准同意开始组建，同年7月，新华航空控股有限公司获准成立；2007年6月，新华航空控股有限公司获得中国民航华北管理局颁发的《航空承运人运行合格证》；11月27日，在新华航空控股有限公司基础上更名成立的大新华航空有限公司正式挂牌。