北京地铁10号线迎来首批列车 预计明年7月通车

　　10号线迎来首批列车

　　新车颜色主打亮蓝 分人工和自动驾驶两种模式

　　晨报讯（记者 王娟）日前，首批崭新的10号线新车驶入万柳车辆段，并将在此完成动车试验和信号系统的车载设备试验，从而确保运营初期最小行车间隔达到3分半钟。

　　据悉，10号线一期运营初期共配240辆共40列车。新车车身以亮蓝色为主（见上图），每节可乘245人，全车定员1468人，超员则最多可承载1800多人。列车车体全部采用高强度不锈钢，每节车厢设有4个电动车门，车头前端设有紧急疏散门。与5号线新车一样，10号线车厢之间也采用宽敞通透的大通道，车厢有广播及乘客信息显示系统，可进行到站显示和实时新闻播放。新车座位都是玻璃钢的，每排最多能坐6个人。车内地面为橡胶地板布质地，比5号线的更厚实，脚踩在上面更舒服。

　　10号线新车牵引系统首次采用网络控制，这标志着北京地铁全面进入大批量车的网络控制时期。值得一提的是，新车还具有人工驾驶和自动驾驶两种模式。在自动驾驶模式下，列车的加速、巡航、惰性、制动、精确停车、开关门均可自动完成，并具有自动折返功能。

　　12月2日起，首批的10列车将分5次陆续经过5号线、5号线与10号线的联络线及10号线西北段进入万柳车辆段，在此完成车辆的例行试验及信号系统的车载设备试验，为地铁运营公司12月26日进驻提供前期条件。

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　　地铁10号线一期及奥运支线是一条由西北至东南的轨道交通半环线，线路长24．55公里，车站22座。该工程自万柳站，经海淀南路、知春路、安定路、太阳宫，沿东三环路向南，到朝阳区劲松站，经过北京海淀、朝阳、丰台3个行政区，同时在安定路引出一条向北延伸的奥运支线，与奥运公园相连接，线路长5．91公里。

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　　地铁客运量超290万人次

　　晨报讯（记者 赵阳）记者从地铁运营公司获悉，11月30日，地铁全网客运量达到291.22万人次，再创11月16日以来的新高。