皖江水道遭枯水困扰 长江芜湖水位22年同期最低

　　12月7日，长江芜湖8时水位(航基面)已退至0.85米(航基面)，低于去年同期1.35米，为22年来同期最低值。负责皖江干流铜陵市太阳洲尾至马鞍山市慈湖河口116公里的主航道和23.9公里副航道维护管理工作的长江芜湖航道处，目前已采取有力措施保证船舶航行安全。

　　长江是一条季节性河流，水位涨落受流域降水量、源头来水及地下水等因素的控制。因长江流域降雨量偏少和上游来水量锐减，长江下游水位退落较快，今年国庆节期间芜湖水位还维持在6米(航基面)左右，但之后水位迅速退落，12月7日，长江芜湖8时水位(航基面)已退至0.85米(航基面)，低于去年同期1.35米，为22年来同期最低值，皖江水上通道遭遇枯水困扰。

　　今年5月1日交通部正式提高长江芜湖至重庆段主航道维护水深，芜湖(大桥)至安庆皖河口段主航道维护枯水期的水深由过去的4.5米提高到5米，航道维护工作量成倍增长，航道维护难度加大。芜湖航道处担负着为辖区内过往行轮提供安全、畅通的航道维护任务，辖区内主要浅险水道乌江、黑南、荻港、芜湖大桥等水道心滩增大淤浅。为保证航道安全畅通，该处将辖区200座航标全部维护保养，并制定战枯水工作预案，11月下旬向航运企业、涉水部门通报辖区航道情况，并对高安圩以上航标全部采用12伏LED冷光源航标灯，船舶夜间航行安全系数大大增强。该处还密切关注水位变化，根据水位退落情况，施测浅区扩大图、频繁探测水深，及时调整航标和恢复被碰失常标志。该处下属各航道站坚持24小时守漕；航标技术人员随航标艇工作，现场指挥，根据水位变化及时调整标志和恢复失常标志，并向长江下游行轮发布航行通电。(王玉红、余育章) (来源：中安在线-合肥晚报)