长江中游通航出现三道“肠梗阻”(图)

12月6日，两位市民在退水后的长江宜昌段垂钓。新华社发

　　新华网武汉12月10日电（记者江时强、田建军）进入12月，长江中游水道浅情加剧，太平口、窑监、牯牛沙三大重点浅险水道淤塞严重，上下行船舶受阻，中游通航出现了三道“肠梗阻”。有关部门不得不每天实施禁航疏浚，分时通航。

　　今年枯水期以来，长江流域遭遇50年一遇的秋旱，中游水位持续退落，低于近5年同期平均值1米左右，浅情严重；再加上船舶超吃水航行，频频在航道内搁浅，导致航道条件恶化。航道部门不得不调集大型挖泥船，日夜驻守三大重点水道，疏浚施工，以保障通航安全。

　　长江武汉航道局局长王先登向记者介绍，10月初，在长江枯水季节来临之前，这个局就开始在中游太平口、窑监、牯牛沙三大重点浅险水道派驻大型挖泥船，提前疏浚施工，畅通航道。随着枯水期的到来，中游浅情不断加剧。11月下旬起，这三处重点水道开始转入禁航疏浚，每天禁航时间5到6个小时，上下行积压滞留船舶上百艘，部分航道屡屡出现船舶抢航现象，通航安全面临巨大压力。

　　据介绍，目前，长江航道部门已调集18艘挖泥船、100余艘航标维护艇、15支测量队，以及1000多名航道职工在长江沿线展开疏浚和维护，24小时守护航道，以保障枯水期长江航道畅通。

　　长江流域遭遇50年一遇旱情 水位下降

　　长江目前已进入一年一度的枯水期，中游水位持续大幅退落。连日来，长江中下游相继发生10余起“超吃水”船舶搁浅阻航碍航事件，导致中游航道条件严重恶化。为了缓解当前长江中游紧张的通航状况，三峡工程近日加大水库下泄流量为下游补水。

　　长江海事局4日发布紧急通告，禁止吃水超过2.4米的船舶通过长江中游水道。

　　当前，长江干线水位急剧降落，中游水道浅情严重，部分航段实际水深达不到维护水深，航道条件进一步恶化。其中中游窑监水道乌龟夹航段4日实际水深仅为2.4米，远小于2.9米的维护水深。

　　交通部长江航务管理局5日向长江全线发出紧急通知，宣布长江中游因枯水形势严峻进入二级橙色预警状态，要求各航运企业船舶谨慎通过中游航段，避免船舶搁浅导致碍断航事件发生。