兰亭高科两项专利填补国内空白

　　本报讯（通讯员冯文华记者李刚殷）沥青是铺设道路的主要材料，今后将有可能被“人造沥青”所取代；而以往道路维修中被铲下来的废旧沥青混合料，也可以大量回收利用，变成“再生沥青混合料”。记者日前在浙江兰亭高科公司了解到的这两项填补国内技术空白的发明，引起了业界广泛关注。

　　目前，“再生沥青混合料”获得了8项国家发明专利，“人造沥青”也于今年申请了国家发明专利。

　　“我们之所以不断创新，是给"逼"出来的。”公司负责人杨林江开门见山道出个中原委。近年来随着国际石油价格的不断上涨，沥青原料的价格也一路飞涨。2005年初，兰亭高科以每吨1800元的价格接下了一批订单。然而合同签订后，沥青原料的价格节节攀升，当年9月涨到了每吨4300元。“最难的时候，我们就是拿现金也买不到足够的原料。而且这么多的订单都签出去了，如果还是按部就班，用传统方法来生产的话，企业注定要亏大本。”

　　在一筹莫展的情况下，杨林江想到了从改变原料入手，研发可以替代传统沥青的“人造沥青”。公司为此投入了3000多万元创新资金，2006年底，一种以廉价的、容易采购到的废弃原料合成制造的“人造沥青”研制成功了。这种新型“人造沥青”，其耐高温、耐低温性能远远优于普通改性沥青，夏天不粘、冬天不脆，各项技术指标超过国家标准，且成本比普通的改性沥青要低上20%左右。

　　反复试验后，兰亭高科向国家申请了“人造沥青”的发明专利。目前，企业又在紧锣密鼓地开发“人造沥青”系列产品，针对城市干道、高速公路等具体路面的使用要求，通过调整原料比例等技术，就可以生产出适应不同实际需求的产品。

　　道路维修中铲出的废旧沥青碎块，以前常常被当成垃圾丢弃。5年前，杨林江和他的技术团队想办法把这些废旧沥青回收利用。在投入2000多万创新资金、经过两年多的试验后，他们解决了废旧沥青混合料回收利用中的再生装备和再生剂两大难题，用冷、热两种不同的工艺生产出了“再生沥青混合料”。

　　公司高级工程师金海山介绍，现在兰亭高科每年回收的废旧沥青达800万吨，不仅节约了20%~30%的生产成本，还大大节约了矿石资源和石油资源。