宁夏回族自治区开始对全区党政机关公车粘贴“公务车”标识，此举将有利于加强监督，在一定程度上杜绝“车轮腐败”。（新华社记者李紫恒摄）
新华网西安12月14日电（记者储国强）126名公务员的陕西省人事厅（含省编办）配备了42辆公车，平均3人1辆公车，这个“超级车队”引发了当地省级机关违规配备和使用车辆的清理整顿，同时也引出了治理公车膨胀还需“硬杠杠”的思考。
公车的超编、超标膨胀在一些地方和部门十分普遍，成为百姓眼中的“公车病”。
它不仅挤占了公共财政，增加了行政成本，还造成了公共资源的巨大浪费，造成管理上的混乱，导致公车使用上种种腐败现象。这与立党为公、执政为民的宗旨相违背，也与建设节约型社会、节约型机关的精神相违背。
公车之所以膨胀成“病”，就在于公车配备“数量上太多”“标准上太高”。干部之间、部门之间互相攀比，尤其一些权力部门更是公车数量失控。在西部一些相对落后地区，县处级副职干部也配有专车和专职司机，甚至配备到了科级干部。一些大城市、大机关按规定只有正部长级才能有的专车，一些司局级甚至处级干部也用上了。
为了治理公车超编、超标及公车私用等腐败问题，各有关部门屡下文件，但却没有收到应有的效果。根本的原因还在于下发文件多、精神多、口号多，而具体可操作的“硬杠杠”却太少，真正能够动真格的实行监督管理及事后处罚的则更少。
公车配备“硬杠杠”的缺失，使公车数量“超编制”，监管部门对之也束手无策。目前对各级机关事业单位人员岗位数量有严格编制，但对各部门、各单位在车辆数量上的限制却没有明确具体可操作性的规定。这一“空白”使单位在公车配备上拥有较大的自由裁量权，像陕西省人事厅那样，不仅在职领导要配车，退休领导也配车，机关内设处室部门还要配车。
近年来，一些党政机关在防范公车“超标准”方面做了不少探索。如限制公车的排气量和价格，规定什么级别的干部可以使用多少价位以内的汽车，这种“硬杠杠”对机关事业单位按标准配备公车起到了积极作用。由是观之，如果在公车编制上也有这样的“硬杠杠”，对防范公车数量恶性膨胀将起到积极作用。
新华网北京11月21日电（记者张毅）记者21日从国务院机关事务管理局获悉，国管局和中共中央直属机关事务管理局日前发出通知，要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作，带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车，原则上不配备越野车，严禁公车私用。
党政机关超标配车和公车私用的现象，事关节能减排和环保工作，事关党政机关的作风和形象。虽然被批评了多年却难见治理成效，根本原因还是缺乏统一的刚性政策规定，对违规单位和个人缺少真正的处罚措施。国管局和中共中央直属机关事务管理局发出的严禁公车私用的通知，应该以中央“两办”的名义“一竿子”插到基层，严格落实，做到令行禁止，促使党政机关超标配车和公车私用的现象得到有效遏制。
新华网银川4月6日电（王建宏）经过两个月试行后，宁夏4月起全面实行公务车定点加油制度。自此，司机师傅只要手持一张加油卡，便可在宁夏76个定点加油站加油，结算可通过中国建设银行分布在宁夏的17个营业网点进行。
万州交警部门提供的消息称，根据初步调查，该车系到石柱黄水森林公园度假归来途中，由一位副局长代替驾驶员石某驾驶，因车速过快和处置不当，冲出了公路。包括石某夫妇在内的4人死亡，副局长在内的两人受伤。
记者从广西壮族自治区纪委获悉，2005年以来广西发生35起领导干部违反公务用车管理规定、酒后驾车等交通肇事案件，致26人死亡，其中政法机关领导干部交通肇事案件10起，县、市、区机关单位18起，乡镇机关单位7起。
9月14日，省纪委发出通知，在节日期间严查奢侈浪费和不正之风，严打领导干部借节假日之机，搞铺张浪费和高消费娱乐活动，以及公款旅游、公车私用、收受现金或有价证券等现象。国庆前夕，省廉自办与本报等媒体召开碰头会，委托本报等媒体对“节日病”进行舆论监督。
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