京津城际铁路轨道今贯通 围观群众拍照留念(图)

今日上午，京津城际铁路铺下最后一根钢轨，现场彩旗飘飘，施工人员欢呼雀跃 摄/张颖川

京津城际铁路线路图 制图/邢雪彬

目前北京-天津出行方式

　　上午10时40分铺下最后一根钢轨 是我国率先建成的第一条时速300公里铁路　

　　京津城际铁路轨道今贯通

　　明年8月前开通运营 届时京津间火车直达仅需30分钟 最小行车间隔3分钟

　　本报讯 （记者徐烨）今日上午10时40分左右，京津城际铁路在跨天津市新开路立交桥桥头稳稳铺下最后一根钢轨，顺利实现全线贯通。

　　铁道部有关负责人介绍，京津城际铁路建成后，北京、天津间火车全程直达运行仅需30分钟，列车最小行车间隔3分钟。

　　据铁道部负责人介绍，京津城际铁路是我国《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道，是我国率先建成的第一条时速300公里的城际铁路。

　　该工程连接北京、天津两大直辖市，由北京南站东端引出，沿既有京山线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后，沿既有京山线北侧至天津站，沿途设北京南站、亦庄、永乐、武清、天津5座车站。

　　线路全长120公里，其中86%为桥梁工程。

　　该工程2005年7月4日开工建设，2008年年初进入综合调试阶段，明年8月北京奥运会前正式开通并投入运营。

　　这一工程建成后，对加快京津区域经济一体化进程，促进环渤海地区的经济交流和人员往来具有十分重要的作用。

　　今日现场

　　施工现场彩旗飘 围观群众拍照留念

　　上午10时42分，记者在现场看到，轨道两侧插满了彩旗，两辆车头写着“开路先锋”的铺轨车拉着钢轨缓慢前进。

　　临近接口时，现场的工人迅速将扣件扣好，并拧好螺丝钉。

　　3分钟后，东西向的四对钢轨连接到了一起，京津城际铁路轨道正式全线铺通。

　　现场工人欢呼雀跃，摘下头上的安全帽，扔向空中。

　　施工现场附近挤满了围观的群众，虽然不能进入现场，但他们也纷纷拿着相机，记录下这精彩的一刻。

　　文/记者张颖川

　　目前北京-天津出行方式

　　D字头列车：北京站出发，终点天津临时站

　　用时1小时，一等座位大约50元，二等座位大约40元

　　普通列车：北京站出发，到达天津需2个多小时，费用大约20元

　　自驾车：走京津塘高速公路，行驶时间1.5小时左右