空气更好　交通更畅（好运北京·城市运行篇）(图)

“好运北京”国际公路自行车赛时，选手们通过天安门广场

　　为了保障奥运会的正常运行，赛场之外，针对市政、环卫、交通、医疗、餐饮、住宿等环节的城市运行不能出一点儿差错。今年7月开始的“好运北京”系列赛无疑成为了练兵的最好时机。尤其赛程最为密集的八九月份，恰是明年的“奥运时段”，各项措施的尝试更凸显价值。就在开赛之前，一个确保比赛安全和城市运行正常的“无缝隙”应急管理体制已经初步形成。

　　“好运北京”系列赛打响不久，经国务院批准，8月17日至20日北京市实施了机动车单双号行驶交通措施，以检验部分机动车停驶后空气质量改善的效果。结果显示，对氮氧化物、一氧化碳、可吸入颗粒物减排约5815吨，当月，北京有28个空气质量达标天，比近年同期水平多4天。

　　目前，《奥运空气质量保障方案》已经出台，该方案包括污染源减排措施，其中控制燃煤方面，三环内要变成无煤区；工业排放方面，对首钢产量压低、搬迁；当然还有控制机动车污染措施。奥运空气质量保障研究课题组专家朱彤说，奥运会时，所采取措施的规模、数量，将远远大于现在的措施。

　　“好运北京”赛时，北京市政府曾用四天实行了短暂的汽车单双号出行测试，每天停驶130万辆车、20万私车主承诺少开4天车。但是，北京奥运会时是否会采取这些措施，北京奥组委执行副主席杨树安表示“尚在研究中”。

　　在重大体育赛事、重大活动期间限制机动车的使用，在国际上并不鲜见。除了“单双号限行”，“好运北京”期间还尝试了“错时上下班”、“规范设置摊点”、“80多家大商场调整营业时间”、“交通管制”等一系列措施。相对应地，为保障市民出行和观赛的顺畅，制定了40个交通保障方案，交管通告首次配图公布，对“好运北京”体育赛事路线涉及的65条道路进行了拉网式排查，增补标线，增加交通标志700多面。

　　另外，公交集团增加运营车722辆，每天可增加8883个车次，开通了“好运北京”专线，鼓励市民乘坐公共交通工具前往赛场观赛；出租车出车率不低于95％；原有三条地铁线延长运营1小时，并且，在新增车辆264辆的基础上，将再追加418辆新车投入到2号线、13号线、八通线、5号线以及正在建设的10号线，以进一步压缩列车运行间隔。预计到明年奥运会时，将有九个地铁站服务于奥运场馆周边交通。

　　西贝