天气越来越冷,考古队员们水下作业也变得更加艰难。 |
解码沉船
截至考古发掘工作结束,平潭大练沉船遗址共出水完整瓷器和碎片主体千余件。如果算上大量现有条件下无法复原的瓷器碎片,这次考古发现丝毫不逊于从前的“碗礁一号”。
12月3日,是考古结束的倒数第三天,队员们早上8点即出海赶低平潮。这一天上午,队员欧东海和邓启江从东基线附近打捞上来一批完好的青瓷大盘。它们紧密地排列在陷入淤泥的船舱底部,显然历经风雨还保持着装船时的原状。
和上一次考古发现不同的是,这次出水的青瓷器形制更大、胎体更厚、装饰更粗犷,但釉质和纹饰不如“华光礁”瓷器润泽、细腻,有明显的玻璃质感。福建省博物院考古研究所所长栗建安认为,这是表明元代蒙古统治者进入中原后,把粗犷的风格带进了陶瓷工艺。由于当时的蒙古帝国地跨欧亚大陆,波斯、阿拉伯的艺术风格也影响到中国传统制瓷业。
这次沉船中还出水了高足杯、双系小罐等物,从花纹样式看,具有明显的阿拉伯风格,并且都按照当地习俗加有盖子,栗建安说,这很有可能是为阿拉伯富商特别订做的。在船舱后部,队员们还发现了一些青瓷盖罐。出水后发现,其中一个罐高32cm,为元代流行的瓜棱荷叶盖罐。这只盖罐短颈鼓腹,附荷叶形纽盖。通体饰以翡翠色瓜棱形纹样,胎质坚硬厚重,堪称元末明初龙泉窑的佳品。
除了瓷器,沉船中还发现了手镯、腰带、妆镜、胭脂盒等物,甚至还有一尊小型观音像。队员们由此推断,当时的船员里有人信奉佛教,而手镯、腰带的纹饰具有西域特色,说明船上可能有波斯或阿拉伯商人。
栗建安说:“中国的造船技术在元代是最好的,有很多波斯或阿拉伯商人都愿意坐中国的船,因为船大,速度快,安全系数也比较高。”
不过大练海底这艘木船因何沉没,考古队员目前还不能给出确切答案。“最大的可能性是触礁,”栗建安说,“因为离船沉没处不到200米就有一处暗礁。”
经过考古队员的考察测绘,他们发现,沉船残长7米,残宽4米。考虑到船头船尾已经消失,羊泽林推断,沉船的长度应该在18米左右,按照当时的造船水准,属于中小型运输船,不大可能从事去往西亚的远洋航运。另外,出水瓷器中有很大一部分质量平平,栗建安推断,这艘船很有可能是顺闽江水道而下,去往东南亚转口的。在东南亚,一部分质量差的瓷器就地销售,精品则再转船驶往西亚地区。
栗建安说:“当时的波斯商人从事珠宝贸易,家财万贯,他们对中国瓷器的需求特别高。”
同时,一些历史学家也期待通过这次考古,进一步勾勒出福州与“海上丝绸之路”的联系。在以往的史料中,“海上丝绸之路”的起点普遍被认为是泉州和广东各港,大诗人韩愈就曾有“货通狮子国,乐奏粤王台”之句。但平潭大练沉船和“碗礁一号”的相继发掘,让历史学家们开始考虑福州在“海上丝绸之路”上的地位问题。
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