杭甬运河昨通航
京杭大运河通海了
记者 严敏 通讯员 方莹
制图 高薇
本报讯 贯通杭州、绍兴、宁波的杭甬运河改造工程基本建成,全线通航。昨天下午,号称“杭甬运河第一门”的新坝船闸缓缓开启,一艘艘货船鱼贯而入。
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杭甬运河改造工程西起杭州钱塘江北岸的三堡船闸,途经萧山、绍兴、上虞、余姚,东至宁波镇海甬江口,贯穿杭州、绍兴和宁波地区,沟通了京杭大运河、钱塘江、曹娥江、甬江水系,全长239公里,其中杭州段全长56.5公里。
这相当于在杭州与宁波之间再挖了条运河,将京杭大运河向东延伸近240公里,通向了大海,为杭州提供了一条便捷的出海通道,大大提高杭州内河枢纽港的地位。
杭甬运河主要用于货物航运,改造后通航能力提高10倍,500吨级的船舶可直接进入萧山内河。
今后,从山东、江苏、上海宁波—舟山港运来的煤炭、钢材和化工原料及出口成品,都可通过水路直达杭州;而杭州的货船以及萧山工业园区的各种出口物资,也可以通过水路直接运到宁波海港。
以集装箱运输为例,一条500吨级的船舶可装载16个标准箱;一个标准箱从杭州送到宁波,水路比陆路便宜300元,到上海则要便宜400元。这样算下来,杭甬运河通航后,仅杭州一地每年货物出口运输成本就可节约30亿元以上。
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