门外汉耗时半年造电动汽车 时速最快达60码(图)

雷利宾改造的电动汽车实习生曾永洪/摄

　　门外汉造出时速60码电动汽车

　　特点：充电8-10小时能跑150-180公里，噪音小；疑点：能不能上路，会不会影响行车安全

　　记者傅碧东 一辆看上去没什么特别之处的面包车，不烧汽油就能上路，时速可达60公里。前些天汽油紧张时，能有辆这样的车该多好！昨天，在昆明就看到这样一辆改装车，它出自36岁的雷利宾之手。雷自称仅初中毕业，从未学过汽车专业知识。

　　结构 车顶装太阳能板

　　昨天上午11点，在佳园小区，看到雷利宾改装的电动汽车。

　　这辆由昌河面包车改造的电动汽车，乍一看除有“利宾电动”字样外，没什么特别的地方。可仔细一看，车顶上还装有18块太阳能板，车内线路散乱地摆在一起，油箱内、车尾部都装上了蓄电池。“我刚改装测试好，还没好好整理线路，看起来有点乱。”雷利宾说，原来的“内脏”已全部被“掏空”，供油系统全部被拆除。

　　时速 最快可达60公里

　　这辆电动汽车安装了6个蓄电池，每次充电8-10小时，冬天能跑150公里，夏天能跑180公里。车顶的太阳能板是光转电，这只是一个辅助作用。在行驶过程中，只要松开电门，蓄电池就开始借助电机充电。经过不断调试，这辆车的最快时速可达60公里。

　　此车成本是多少？雷利宾说，像一辆4人乘坐的微型电动汽车，批量生产只要3万余元。最关键的是，每公里行驶成本仅7分钱，远远低于一般的汽车。

　　改造 门外汉耗时半年

　　雷利宾称来自石家庄新乐市，到昆已10年，一直做防水材料生意。“我从小就对车着迷，闭着眼睛都可以拆装摩托车。”雷利宾说，正是这样，7个月前，他就带着三四人开始捣鼓，希望能改造一辆与众不同的车，可以不烧汽油。特别是前几天从石家庄回来，看到加油站附近的车排起七八公里长，这种感觉更加强烈。

　　“改装时没到修理厂，害怕技术被人窃取，什么工作都是自己搞。不断改装，不断调试，到现在，汽车性能终于稳定了。”

　　环保 不烧油 噪音小

　　雷利宾说：“这辆车最大的优点是不烧油，噪音小！”电动汽车不产生排气污染，有“零污染”美称。

　　他说，前天他将车开到金星汽配城贴字，很多人都觉得是好东西，20余人试驾了他的车。

　　针对现在电单车蓄电池回收存在的问题，雷利宾说，他设计的电动汽车，所使用的电池是锂离子电池，而不是电单车使用的铅酸电池。锂是最轻、化学特性十分活泼的金属，锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，锂聚合物电池为4倍，而且锂资源较丰富，价格也不是很贵，是被看好的电池。

　　发愁 造车无资金、政策

　　“我觉得电动汽车的前景非常好，只要有资金和政策支持，明年就能投入生产。”雷利宾说，到目前为止，电动汽车还无统一标准，全国只有少数几个城市允许电动汽车上路。

　　雷利宾说，开着这辆车出去，还没遇到交警管过，也没想过假如被交警拦下，能不能解释得清楚。非常希望昆明能像山东威海、临清一样，允许电动汽车上路。

　　雷利宾说，除政策支持外，资金问题也困扰着他。要批量生产，就必须建厂房等，估计需要500万元，自己根本无法筹集这么多资金。“希望能找到合作伙伴或向银行贷款，把自己梦寐以求的事做成。那对大众、社会都是一件好事，我自己也可以受惠。”

　　疑惑 年检能否过关

　　昨天，针对雷利宾的汽车，一些市民认为，这是很环保的汽车，在燃油紧张的今天，如能推广非常有现实意义。

　　同时，也有人表示，这算不算非法改装车辆？汽车质量安全有严格标准，这样脱胎换骨地改装，会不会影响行车安全？能不能上路？这样的汽车年检时能否过关？

　　由此看来，未来还有很多事等雷利宾去突破。

　　试驾 像开自动挡车

　　应雷利宾的邀请，记者亲自体验了一回电动汽车。打开电门，放下手刹，踩下电门（原来的油门踏板），只听到“喀嗒”一声，车一下子就出去了，起步时甚至有较强的推背感。

　　围着院子绕了一圈，只要管住刹车和电门大小就可以，感觉操作比一般的汽车还要容易，跟驾驶自动挡轿车差不多。除起步容易外，最关键的是行驶过程中噪音非常小。

　　新闻助读

　　昆明：

　　加快使用电动汽车

　　昆明市政府2007年出台的《关于加强节能工作的实施意见》中也明确，加快强制淘汰高能耗、污染重的老旧车辆，加快推进清洁燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车等城市公共交通工具的使用，鼓励使用小排量、低油耗、节能环保交通工具，加快车用乙醇汽油、生物柴油等新型燃料的推广应用。

　　威海、临清：

　　电动汽车免交养路费

　　山东威海、临清市专门出台具体政策扶持电动汽车的发展，两地都允许电动汽车在境内上路。

　　同时规定，电动汽车牌照实行专用牌照，电动汽车挂牌只收工本费，免验车辆购置税缴纳凭证，电动汽车司机培训参照农用车或家用车司机培训标准；电动汽车运行免缴养路费、过路费、停车费，对从事客运业务的电动汽车，线路有偿使用费减免40%，免缴运输管理费、欠发达地区公路建设基金和客运基金。

　　目前，北京、武汉、天津、威海4个城市开展了电动汽车试验示范运行。