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| 昨天市交委公布了两套票价优惠方案。本报记者李向新通讯员交通宣摄 |
刷羊城通8折 月通票5折
市交委解读公交地铁票价两套优惠方案，指票价优惠绝不是政府请客企业买单
公交地铁 优惠听证 昨日下午，广州市交委召开新闻发布会，详细解读了广州公交地铁票价的两套优惠方案。今天上午9时，这个几乎关系到每个广州人的公交地铁优惠方案听证会将在广州大厦举行。
据悉，两套方案都将惠及所有持羊城通乘车的市民，“方案二更优惠，市民持羊城通乘车至少可享受8折优惠，并可在这基础上根据自身需要选择适合自己的月通卡优惠套餐，进一步享受更多的优惠。
”市交委主任冼伟雄强调。
市交委表示，优惠方案由于涉及面广、组织工作复杂，难免有不完善之处，欢迎广大市民通过如下途径反映意见和建议：电子邮箱gz_piaowu@163.com，服务热线96900，通信地址：广州市府前路1号5号楼市交委科技处，邮编：510030。
方案将惠及700多万乘车人 市交委介绍，优惠方案根据不同的乘搭习惯和出行需求，在持卡普惠直接折扣的基础上，设置了多种不同的优惠幅度和优惠形式，市民可以根据自身的需要选择适合自己的月通卡优惠套餐，也可以选择羊城通8折的直接优惠。
两套备选方案将惠及所有持羊城通乘车的市民，方案一为刷卡乘车可享票价8折，方案二除刷卡打8折外，还新增月通票的内容，其优惠幅度达2.5折到5折。市交委称方案二包含方案一且有更多优惠选择；在优惠幅度上，方案二除票价8折优惠外，其月通票的优惠幅度更大。“无论是外地人，还是广州本地人，只要持羊城通乘公交地铁即可享受优惠。”市交委科技处副处长刘兵说。
据测算，方案实施后将惠及全市每天乘地铁、公交出行的700多万人。
票价仅是优惠而不是降价 针对一些人“广州公交地铁降价”的说法，有关人士解释此次并非“降价”或者“价格调整”听证会，《方案》并没有调整票价，公交和地铁的票价体系和价格保持不变。票价优惠，是指政府为市民向公交和地铁企业购买优惠服务，因此不叫降价方案。政府部门希望通过公交地铁票价优惠，引导市民选择公交和地铁等公共交通作为主要交通出行方式，科学调节私人交通，缓解城市交通压力。
将专门制定财政补偿方案 票价优惠部分将由广州财政向公共交通运输企业购买公共服务。按照方案一，预计优惠一年(2008年)，财政需支出5.46亿元(公交4.45亿元，地铁1.01亿元，不含老人乘车优惠部分)；而实施方案二，财政需支出7.329亿元(公交5.17亿元，地铁2.159亿元，不含老年人优惠乘车部分、学生月通票优惠部分以及地铁诱增成本)。
冼伟雄表示，票价优惠绝不是“政府请客，企业买单”，政府将专门制定财政补偿的实施方案，由市交委、审计局、财政局、发改委、物价局、民政局和教育局研究提出方案，按程序报市政府审定。具体以羊城通刷卡数据为基础，经市交委、审计局和财政局等部门审核后，按照补偿实施方案将票价优惠数额拨付给公交和地铁企业。
方案确定后20天实施优惠
按照计划，地铁公交优惠方案将分“三步走”实施：第一步先实施直接折扣优惠，第二步实施公交和地铁月通票及学生月通票，第三步将老人优待证升级为羊城通IC卡。
在今天举行方案听证会后，相关部门将根据市民的意见做好修改和完善，将方案报市政府常务会议审定。确定实施的方案，此后20个工作日内实施直接折扣优惠，3个月内完成月通票系统技术改造和通过严格测试后实施公交和地铁月通票优惠。之后逐步实施老人优待证升级为羊城通IC卡工作。
公交地铁服务质量不会降 市交委表示，公交票价优惠部分由市财政购买，不影响公交企业的正常运作。对于票价优惠后，吸引更多的市民选择公交出行，增加公交客流量的问题，将根据客流变化情况，对应公交服务标准，组织增加公交运力，保障公交服务水平不降低。此外，地铁公司会采取一系列应对措施，如进一步缩短行车间隔时间，加强人员在站台的客流引导等，在客流高峰期会采取有效措施，确保乘客乘车安全。
此外，各公交企业通过智能调度等科技手段，合理调配运力，应对公交运力不足的问题。同时，在票价优惠实施初期组织专门管理人员每天到各重点路段、站点进行现场管理，并根据各线路客流情况合理配备车辆，灵活调度(如大站快车、长短线结合)，加快运力周转。此外，结合广州市公交资源整合工作，将进一步优化调整公交线网，减少线路重叠，合理调剂各线路的车辆配置。
月通票种类 从功能上分类可以分为如下8种：
公交普通限次月通票
公交普通定线月通票
学生限次公交月通票
学生定线公交月通票
地铁普通限次月通票
地铁普通不限次月通票
学生限次地铁月通票
学生不限次地铁月通票
月通票价格 地铁月通票价格=地铁羊城通平均每人次票价×有效乘坐次数×直接折扣优惠折扣率×月票优惠折扣率。如限乘45次，在直接折扣8折基础上的地铁月通票为105元。
公交月通票价格=目前公交羊城通平均人次票价×有限乘坐次数×直接折扣优惠折扣率×月通票附加优惠折扣率。限乘90次，在直接折扣8折基础上的公交月通票为88元，定线月通票同样为88元。
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什么是月通票 在方案二中，提出了月通票的概念，不少市民疑惑：月通票是个什么东西？
市交委科技处副处长刘兵介绍，简单而言，月通票就是羊城通的升级产品，涵盖了羊城通的功能，但羊城通不能作为月通票使用。
与羊城通一样，月通票年卡可以充值，但只能为当月和次月的月通票充值，不可以超过2个月。
如何选月通票 交委有关负责人表示，月通票不是普惠性的，而是专门为经常搭乘公交或地铁的人士设计的。由于市民需求的多样化，它能更好地满足市民的选择。
月通票主要分为普通定线公交月通票(由乘客自己选定2条及以下的公交线路，在一个月内可以不受优惠乘次限制的通票)、普通限次月通票(在一个月内受优惠乘次限制，可以搭乘所有的月通票线路的通票)、地铁限次月通票(在一个月内受优惠乘次限制，可以搭乘地铁一号至四号线的通票)和地铁不限次月通票(在一个月内不受优惠乘次限制，可以搭乘地铁一号至四号线的通票)四种。
比如出行比较少的，则建议使用羊城通。如果每天搭公交车上下班，不需要转车，建议选择定线月通票。如果定点在某区间内搭乘公交往返，则可以选择定线公交月通票。而对于经常需要使用公交出行的，则更适合选择公交限次月通票。
冼伟雄表示，待市政府常务会议审批通过后，市交委会印发《方案实施服务指南》，引导市民正确选择适合自己的优惠套餐。
羊城通怎么办 根据《方案》的实施步骤，第一步先实施直接折扣优惠，第二步实施公交和地铁月通票及学生月通票，第三步将老人优待证升级为羊城通IC卡。
在第一步过程中，无需购买新的羊城通卡，即可享受到直接折扣的优惠。不过，等到《方案》经市政府常务会议审定以后，进入到第二步的实施过程，现有的羊城通卡就不可以直接充值成为月通票了，但估计弃用羊城通的人并不多。
另外，根据月通票实施的具体情况，有关部门还有可能陆续推出日通卡、季通卡等系列套餐可供选择。
剩余金额怎么算 根据广州市交委的意见，对于限次月通票，优惠的乘次在当月没使用完的，不可以累计到下月使用，次数只能在当月使用；对于不限次通票，将按照自然月时间计算月通票的有效性。
那么月通票剩余的金额将如何处理？对此，广州市交委表示，将针对月通票没有用完的部分出台相关的办法。
采写：本报记者 罗斯丁 吴旦颖
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