仇和“副省长”轨迹：专家称其前景已不言而喻

　　另一面的仇和

　　在尽量追求轻松的努力之中，仇和希望改变现状的急切却无法掩饰。

　　同样是上述会议中，仇和希望有关方面把握好舆论导向，防止不良炒作，特别要请省政府新闻办把好关。

　　说到这里，仇和突然放下讲稿，“今天新闻办的人没来，因为赶不上车就不来了，这是不对的”。

　　而在谈及太湖污染之余，仇和也常常“跑题”，将人们的注意力引到农业面源污染治理和危化品生产污染上，似乎迫不及待就要布置另外一项工作。

　　与环保和苏北发展相比，鲜有人能说出仇和在城市建设领域的新举措。

　　省建设厅一位工作人员透露，建设厅的会议，仇和有空即来，但并没有提出很特别的要求，有官员认为，这显示出，在仇和的议程中，事情还是有轻重缓急之分。

　　2007年，国家安监总局局长李毅中曾到江苏检查安全生产工作，仇和全程陪同，本报记者曾跟随采访，却发现此时的仇和十分沉默。

　　安全生产领域或许是仇和留下遗憾的工作之一。

　　2007年4月15日的“如东海难”，仇和指挥搜救，但亦有19人死亡；2007年11月14日，无锡市区某工地发生建筑安全事故，6人死亡；2007年11月27日，盐城响水一化工厂发生爆炸事故，由于抢险措施不当，造成8名抢险人员死亡。

　　仇和为江苏做下的最后一项具体工作也许是“宿淮铁路”获国家发改委批准立项。该铁路西起京沪铁路的符离集站，经安徽灵璧、泗县和江苏泗洪、宿迁，接入淮安境内的新长铁路袁北车站，总投资约47亿元，全长203公里，其中江苏境内长92公里。2008年初开工建设，2010年底建成并投入运营，将成为连接皖北和苏北的“钢铁大动脉”。

　　仇和昆明履新“语录”

　　“从现在开始，我愿做一名合格的纤夫，与昆明各族人民一道，心往一处想，劲往一处使，拉动昆明市这艘‘巨轮’快速平稳前行。”

　　“我到昆明工作，人地两疏，和大家无亲无故；从未共事过，与大家无恨无怨；只身一人，无牵无挂；所以，工作一定能无恃无畏。”

　　“形成一个新的冲击波，扫除一切阻碍发展的思想障碍，清除一切影响发展的制度瓶颈。”

　　仇和到昆明环保局检查指导工作，提出“治湖先治水、治水先治河、治河先治污、治污先治人、治人先治官”。

　　“我会有累不垮的精神，耗不尽的精力，干不厌的激情，折不挠的毅力”，“不来则已，一来就扎根”。

　　“大家要认真学习，尽快就业，只要做到家家能生产，户户能经营，人人有事干，个个有钱赚，社会肯定稳定了。”

　　2007年12月29日，仇和书记来到昆明市新闻中心，他说自己其实不擅长和媒体打交道，经常被曝光。不过他强调，其实记者是没有恶意的，新闻媒体也是没有恶意的。