私家车上高速路 安检成盲区(图)

执法人员目光更多地聚焦于客车,私家车几成检查盲区

　　一辆轿车装载8人酿成4死4伤惨剧。前天，渝合高速路北碚区境内一场车祸，再度敲响了安全警钟（详见本报昨日8版）。

　　春运即将到来，随着私家车的普及，市民自驾出行或走亲访友将越来越多，高速公路站口的各大安检站，在检查客运车辆的同时，是否会检查私家车？

　　昨下午，记者走访了我市高速公路东西南北四大出行站口，发现私家车上高速路成了安检盲区。

　　东向：五童路收费站

　　执法人员只查客车

　　该站口车辆多通往渝万、渝涪高速路，记者在场的半小时内，三条匝道开启。收费站前方有一客运检查站，每辆客车上道前，都会主动到该检查站登记。私家车和货车无人检查。

　　检查站内3人身着执法制服，是市交委交运集团下属执法人员。“我们没有对私家车的执法权。”执法人员江华介绍，平日里，他们只负责检查客运车辆的证照和装载状况，并定时汇总材料上报交运集团和市高速公路行政执法支队。高速公路执法人员会不时巡逻至此，对他们的业务进行指导，并对私家车和货车进行现场检查；届时，他们是协助执法。

　　该站执法人员称，每个收费站内外都有包括交运集团、高速公路执法支队、交通行政执法总队直属支队甚至交警在检查，对将上道的私家车的检查执法权，归属于高速公路执法部门。但记者现场未见有执法人员检查私家车。

　　北向：北环收费站

　　无人例行检查超载

　　经过内环高速公路，记者驱车来到北环收费站。

　　20分钟内，记者没看到有执法人员对上道客车、货车或私家车进行检查。收费人员称，可能是该路口只有通往北碚和合川的两条线路客车，故执法人员“关注”较少；而对于货车检查，高速公路执法人员多是早晨到场，检查超载隐患；对于轿车，高速公路执法人员巡逻至此时，更多的是关注轿车超速问题，对于超载则涉及较少。

　　其间，记者未发现有超载轿车上道；然而在该收费站前方两百米处的红星美凯龙转盘旁，记者看到，不少“黑车”在此拉客，以十元的价格载客前往北碚。

　　西向：二郎收费站

　　超载轿车顺利通行

　　记者赶到成渝高速公路上的二郎收费站时，6个出城通道全部打开，但车辆长龙仍排了30多米远。记者未见检查超载的执法人员。

　　等候期间，记者看到一辆枣红色的川籍桑塔纳轿车后排挤着4名成年人。然而在经过收费站时，收费人员没有过问或联动高速公路执法人员检查，直接放行。尔后，记者看到，另一辆渝C牌照的海马轿车同样挤了6人，也顺利通关。

　　对此，收费人员事后解释，不排除有私家车“超载”通过的状况，首先他们无权检查或处理，其次很多私家车为保持其隐私性而贴有车膜，他们也无法看清并上报高速公路执法人员，“除非执法人员在此定点检查。”

　　南向：四公里收费站

　　执法车不间断巡逻

　　最后，记者来到渝黔大通道——四公里收费站。

　　当地同样设有一客运检查站，执法人员的工作性质与五童路收费站处完全一致。他们介绍，昨上午，高速公路执法人员已来此巡逻，并早已离开；对方的工作主要是与他们沟通客运车辆状况，并在收费站处检查了部分车辆的行车速度。

　　记者离开时，在上述四大收费站，均未看见有执法人员对私家车进行“安检”。

　　执法部门

　　春运时定点定人查超载

　　市高速公路行政执法支队相关人士介绍，前天发生在北碚区的车祸，再次敲响了安全警钟。迫于人手有限，支队暂未在主城区各高速路口设置专门针对私家车的检查，目前采取的是巡逻检查方式。

　　该人士称，目前，虽然高速执法人员拥有对上道所有车辆的检查执法权，但从全国范围看，对私家车的“超载”检查都相对宽松，人力和时间是一个原因，私密性和隐私性是另一个原因；但是，私家车的普及和家庭多人自驾车出行现象的出现，也迫使高速公路执法部门必须找到新对策，将安全隐患堵在上道路口。

　　高速公路执法人员透露，在明日春运到来后，他们将在主要收费站定点定人，严查各种车辆的超载超速等违章行车。

　　记者朱昕勤实习生吉雪菲摄影报道