世界第一艘由风筝提供部分动力的货轮22日从德国北部不来梅港起航，开始驶向委内瑞拉关塔的首次跨大西洋航程。此次航行要向人们证明，早已被淘汰的风动力是可以被重新利用的绿色能源。
这艘名为“布鲁格天帆”号的货轮由德国布鲁格船务有限公司和天帆有限公司联合研发制造，排水量1万吨，长122米，配有一个面积160平方米、可升至空中300米的防水材质风筝。
风筝与一台电脑连接。船长通过电脑测量的海浪、风速、风向等数据决定在适当时间关掉燃料发动机，借助风筝动力让货轮前进。
35岁的工程师斯特凡·乌拉格是风筝系统的主要设计人员。他对英国《独立报》说：“只有让货船进行一次长途航行，才能真正检测出风筝动力系统是否有效，是否能够经得住风浪考验。”
乌拉格设计的风筝与沿用至19世纪50年代的风帆货船存在根本上的不同，“布鲁格天帆”号上的风筝在船体上方稳定地做“8”字形运动，风筝运行的速度是风速的4倍以上。
天帆公司女发言人韦雷娜·弗兰克说：“风筝的快速运动保证了强大动力的产生。”
公司在准备此次航行前已进行2000多小时的风筝飞行测试。“布鲁格天帆”号此次试航的重点在于测试风筝是否能够经受强光照射和货轮拖拽所造成的磨损。这次航行预计为期18天。
赵菁菁 （新华社供本报特稿）
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