京广线滞留火车136列 10万余人滞留广州火车站

2008年1月26日下午，大部分的旅客都被安排在火车站对面的马路上，避免火车站广场有过多的旅客滞留。史勇/摄

昨晚，滞留在广州火车站广场的旅客人山人海。　本报记者　梁文祥　吴伟洪　摄

　　本报讯（记者陈翔 通讯员裕秋、何玲、毅涛、伟黎、亚平、丁勇、国华、肖伟、武师）10万旅客滞留火车站！今天上午11时30分，警方封闭火车站广场对出东往西公交车道，13时30分，封闭火车站广场对出环市西路东往西路段机动车道；今天下午2时，春运应急预案启动。

　　1月26日下午5时许，滞留旅客人数已经超过10万人。

　　旅客、民警、武警、车站工作人员……人山人海里，只有小小孩儿稍显轻松。

　　136趟列车延误、火车站广场民警拉人墙

　　26日上午，受恶劣天气影响，铁路京广线受阻、京珠高速公路韶关市段交通中断，南上北下共136趟列车延误，广州火车站大多数旅客列车晚点、停运，造成大量旅客滞留在广州火车站广场。

　　火车站对出的路面东起南航酒店西至市客运站附近人头攒动，在环市西内环路下，旅客曾志高告诉记者，他已经等了好几个小时，“不知道车什么时候能开。” 记者在火车站售票大厅里看到，40多个售票窗口改为退票窗，开往上海、南京等地的列车也全部晚点。

　　今天下午3时，雨势加大，旅客们想往高架桥下冲去，执勤民警见状立即手拉手地连成人墙，将通向高架桥底路面的区域卡成三四个闸口，一波一波地逐批放行。之后，再运来大批铁马，进行分流。

　　滞留旅客数量不断上涨

　　越秀警方介绍，今天上午11时30分，封闭火车站广场对出东往西公交车道，13时30分，封闭火车站广场对出环市西路东往西路段机动车道，作为旅客临时候车区域，并陆续增派警力对火车站广场及周边人流进行疏导。随着火车站广场滞留人员持续增加，为确保滞留人员的安全，今天下午2时，广州市公安局春运指挥部正式启动应急预案，分局在原有基础上增派100名警力对广场内外人流进行分流疏导。市公安局增派400名警力投入春运安全保卫，加强外围客流疏导工作。

　　据悉，从前晚开始，广州火车站旅客滞留的情况便逐步严重，前晚便已有19趟列车晚点，广场上的滞留旅客量逼近3万人。越秀警方在前晚11时左右启动了临时紧急预案应对，一方面和广州地铁取得联系，将地铁通道的关闭时间推迟半个小时，一方面封闭火车站对出内环路高架桥桥下路面作为避雨候车区。到今日清早7时许，随着滞留旅客量的减少，临时紧急预案解除。

　　截至今天傍晚，广场没有发生其他意外事故。广州铁路警方也介绍，站场内人数虽多，但处于“可控范围”。 位于京广铁路线上的广州、衡阳、长沙铁路公安处根据广州铁路公安局的统一部署，调集所有警力和应急装备迅速出动，下到重点车站和线路上，全力维护管内站车秩序。

　　另据悉，为了让广大旅客群众亲身感受到“平安旅途，和谐春运”的浓厚分氛围，广州铁路警方近日专门组建一支宣传小分队登上旅客列车，通过讲故事、讲笑话、唱歌曲、派资料和警民互动等形式，宣传乘车过程中的防盗、防骗、防受伤等安全常识。

　　人行天桥可能要封顶

　　今天下午至傍晚，火车站滞留旅客仍在增多。到今日下午5时许，滞留旅客人数已经超过10万人。警方介绍，将随时根据情况启动更高级别的紧急预案，届时将首先将流花宾馆对出的人行天桥实施封顶，让旅客可以避雨候车。

　　今晚，广州市公安局新闻办公室通报，根至目前为止，整体情况正常，社会面秩序总体平稳安定。据悉，随着滞留旅客的不断增加，今天下午5点，交警部门已会同有关单位，扩大交通管制范围，封闭环市西路大北立交以西至华南影都、人民北路、站前路、站南路等路段并实施交通管制，禁止除应急疏散车辆以外的其它车辆进入；封闭环市西路东往西方向机动车道（从广州火车站东广场公交车场出口处至西广场出口处）作为客流缓冲区，并开放马路隔栏活动拉闸，供疏散旅客使用，严格控制进入火车站东广场的车辆，保留空地以供临急所需。

　　广州警方呼吁，群众如非特别需要，近期请尽量不要前往广州火车站广场及其周边地区，请广大旅客留意有关春运交通情况，关注电台、电视等媒体发布的最新列车乘车公告，不要盲目前往火车站候车；已到达火车站的群众请听从现场民警指挥，遵守秩序，确保安全。

　　链接：春运应急处置工作预案：

　　增派警力主要对地中海、环市西过街隧道、火车站西广场至省汽车站、市汽车站过街隧道和人行天桥、火车站广场地铁出入口加强巡查，引导人流有序流动；加强对地铁站场内的巡查，保证地铁各通道安全畅通；交警部门封闭广州火车站广场出租车上落客区，禁止出租车进入广场，将出租车上落站临时迁到人民北路东侧友谊剧院门前；限制公交车进入广州火车站东广场，原开往东广场公交总站的公交车辆改在交通管制线外就近下客；对流花地区及各进出道路实行交通管制，限制车辆进入流花地区。广州交警部门已会同有关单位封闭环市西路广州火车站东广场公交车场出口处至西广场出口处公交车道，及火车站广场对出的环市西路东往西方向车道，将车道及该路段的内环路高架桥对下路面改作为临时候客区，减轻火车站广场人流滞留压力。