京广线短期难以恢复 全国60组列车驰援广铁

　　全国60组列车驰援广铁

　　未来三五天铁路尚难恢复正常

　　专题执行：新快报记者 许力夫 李斯璐 李国辉

　　实习生 黄璐璐 庄旭娜 通讯员 广铁宣 罗裕秋 黄岳林

　　专题统筹：新快报记者 林靖峻

　　昨天广铁集团专门召开新闻发布会，宣布近期湖南等地气候可能进一步恶化，根据目前地方供电网与铁路设备受损程度，基本可以确定在未来三到五天内，京广铁路正常的运行秩序尚难以恢复。

　　京广线短期难以恢复

　　根据气象部门预报，近期湖南等地气候可能进一步恶化，根据目前地方供电网与铁路设备受损程度，基本可以确定在未来的三到五天内，京广铁路正常的运行秩序将难以恢复。主要出于以下三个判断：一是湖南地区天气继续恶化，据天气预报，湖南境内今明两天有中到大雪，未来一周，全国有7个省也有大雪，天气恶劣到什么情况还难以预料。二是湖南电力极不稳定，时好时坏，塌网断电时有发生，这种状况还会持续下去。三是秩序混乱已经持续一段时间，而且这种混乱秩序已在大范围形成，恢复困难，需要时间。所以，未来几天之内恢复运行秩序是不太可能的。

　　昨天的新闻发布会上，广铁集团有关人员表示，在春节到来前送走旅客主要取决于天气。为此，广铁集团紧急呼吁广大旅客，为了避免更大损失和不便，希望大家近期不要再选择铁路长途旅行，特别是在广东地区的外来务工人员，尽可能留在本地，慎重出行。

　　全国调列车支援广铁

　　当前，铁路部门正采取各种措施全力恢复运输秩序。铁道部党组成员、副部长胡亚东坐镇广铁指挥，发布紧急调度命令，将京广线南段滞留和待开的部分客车改由京九、沪昆、三茂、焦柳等线迂回运行。铁道部集中全国铁路力量支援广铁集团。目前已从北京、郑州、武汉、济南、南昌和南宁等铁路局抽调25组列车，几十台机车，200多名电力技术人员支援广铁。

　　昨晚全国铁路电视电话会议上，铁道部又从各铁路局抽调了35组列车支援广铁。并且均由始发局担当乘务工作并指派干部添乘，要求以最快速度迅速到位，及时运送受阻地区滞留旅客。据悉，支援的60组列车可运走10万旅客。

　　从26日至昨天18时，广铁共开行259趟临客，广州火车站恢复开出67列，28日复通的列车有前往兰州、拉萨、西安、昆明、信阳、包头、宜昌、襄樊、重庆等多趟列车。

　　火车票有效期延长至2月6日

　　从1月25日至2月6日，暂停车票当日有效的原来规定，旅客在此期间持广铁集团各车站售出的所有车票均视为有效车票。但由于运能有限，只能采取先到先上车的政策。

　　广铁今日停运15趟列车

　　来往湛江至宜昌的临时列车持续停运

　　京广线因恶劣气候造成大面积晚点后，为尽快恢复列车运行秩序，广铁集团部分旅客列车将继续实行迂回运输，部分列车将停运。目前，各大站均已增开了退票窗口，为旅客办理退票、改签手续，不收取退票费。铁路部门表示，近期列车延误属特殊情况，希望广大旅客能够谅解。同时请广大旅客随时留意车站广播预告，以免耽误上车时间。

　　截至28日18时，新增迂回、停运及加开列车具体车次如下

　　1月 29日停运列车共15 列：广州开 N616 次 1月30日停运列车 1 列：

　　 广州开 K192/3/2 次 岳阳开 N553 次 广州开 L76/7/6次

　　 深圳开 L526/7/6 次 深圳开 N558 次

　　 深圳西开 L6/7/6 次 常德开 N593 次 连续停运列车共 2 列:

　　 广州开 L276 次 郴州开 N609 次 1月 28 日至 2 月 4 日湛

　　 广州开 N606 次 坪石开 N613 次 江-宜昌L792/3次

　　 广州开 N610 次 韶关开 N615 次 1月 30 日至 2 月 6 日宜

　　 广州开 N612 次 深圳西开5364 次 昌-湛江L794/1次

　　上海停售长途火车票

　　沪宁、沪杭短途正常

　　新快报讯 受近几日全国大范围普降大到暴雪的恶劣天气影响，铁路上海站开往全国各站长途方向的列车均出现严重晚点现象，再加上许多选择航空、公路出行的旅客转向选择铁路出行，无形间对铁路部门又形成一波较大的客流冲击，往沪宁、杭方向的短途客流出行不受影响。上海站已紧急启动应急预案，开辟多个临时候车区，并停售了北方及南方长途各次列车车票，杭州火车站也停售除动车组外所有火车票。

　　已经连续多日未好好休息的铁路上海站副站长朱凯平，用嘶哑的嗓音告诉记者，由于江苏、安徽等地遭遇50多年来罕见的暴雪，造成铁路沪宁线、津浦线上列车大面积晚点。昨日零时至中午12时，上海站共有58趟列车晚点，其中有30趟该到站列车未到，也就意味着有30趟列车不能发车，大批旅客滞留车站，估计有3万人以上。随着列车晚点数量的增加，车站滞留旅客人数也将增长。

　　据了解，除了沪宁、沪杭线上的动车组还维持正常运行外，铁路方面的运营秩序全部被打破。之所以出现这样的紧急状态，主要是此次列车大面积晚点、暴雪等恶劣天气和客流来势凶猛等几种情况交织在一起，这些都是有史以来最严重的。自1月18日铁路春运启动以来，上海站客流增长23%，南京站客流增长70%。即使没有恶劣天气影响，眼下南京以北、金华以南的列车运量也已经达到十分饱和的极限程度。

　　此外，上海站和上海南站开设了20多个退票专窗，为旅客办理全价退票手续，退票时间在恢复正常运营秩序后3天内，不收取任何退票手续费。