冰雪肆虐 中国铁通抗冻救灾保春运

　　连日来，湘、豫、鄂、皖、黔等省持续遭受特大暴风雪、冰冻等自然灾害的袭击，许多城市发生了50年未遇的强降雪，造成房屋倒坍，电力受损、交通堵塞、运输中断。由于电力供给不稳和雨雪冰冻对户外通信线路和设备的损害，时刻威胁着春运安全工作。为确保铁路大动脉通信安全畅通和铁路“春运”的顺利开展，中国铁通各省分公司全力以赴，防冻抗灾，展开了一场“春运”保卫战。

　　高度重视，迅速启动应急预案

　　针对暴风雪恶劣天气的袭击，河南、湖南、安徽、贵州、湖北、新疆、福建铁通迅速启动I级应急抢险预案，从安全保障、抢修保障、后勤保障等几方面进行周密部署。各省分公司领导班子都高度重视，成立防冻抗灾指挥小组，召开电视电话会议，部署应急通信保障和安全生产工作。首先做好抢修队伍、工器具、车辆的准备工作，落实人员、部门，做到分工明确，责任到位。其次，要求各铁路机房加强设备巡视，发现问题及时处理。对管内的架空光缆线路和架空明线，为防止雨雪造成的线路中断，分公司安排维护人员沿线驻站，并配备了竹竿、皮线、电话机等应急救援器材和防护工具。第三，加强对后备电源的测试，加强对铁路两边载频泄漏电缆、铁塔、中继器、天线等通信设备的检修，确保区间无线联控通道的无障碍传输。同时对管内所有发电机进行发电试验，确保发电机良好使用，并贮备足够的油料，做好停电的应急保障工作。各分公司还加强了调度汇报制度，各单位的班组、机房、电信局实行早、中、晚三次汇报，收集相关信息，积极防御，确保铁路大通道的安全畅通。

　　快速反应，力保网络通信畅通

　　面对突如其来的灾害，铁通各省分公司一方面层层落实抗寒防灾责任制，确保工作到位、人员到位、措施到位，最大程度减少灾害造成的损失。另一方面大力开展防寒过冬设备整治活动，及时跟踪了解天气变化情况，确保春运通信网络畅通。

　　1月26日，宣杭线宣城和广德间备用光缆架空因大雪造成故障，安徽铁通及时组织抢修，合肥通信段、宣城分公司员工冒着鹅毛大雪，沿途查找故障点，及时克服了故障。受大雪的影响，合肥、蚌埠站部分站广喇叭被积雪覆盖，影响了车站广播效果，合肥通信段组织人员连夜冒雪清除喇叭内的积雪，又新增了20个扩音喇叭，安装了26套列车广播设备。在公司上下全力抗风雪、保畅通期间，合肥、阜阳铁通电缆相继被盗，严重影响通信畅通。两地铁通员工不顾冬日凛冽的寒风和漫天飞雪，背着材料和工具徒步向赶往事发地点。经过近六小时的努力，终于接通了电缆，恢复了通信畅通，保证了附近居民的正常通信和网络使用。

　　1月27日，河南驻马店铁通中心机房对气象局24芯光缆、至中华路1000对电缆被冰雪压断，同时受到影响的还有当地网通、电信和移动公司的光缆。驻马店分公司总经理亲自坐镇指挥。在零下7摄氏的条件下组织工程技术人员分工合作，克服了恶劣天气的影响，在三个半小时后首先恢复全部业务，受到了当地政府部门的好评。为防止铁塔和吊挂的泄漏电缆坍塌和中断，河南铁通组织郑州、洛阳等6支多达49人的打冰除雪队，对铁路沿线尤其是山区的通信设备进行全面巡视检查，除雪打冰。与此同时，河南铁通还积极配合郑州铁路局做好调拨燃油机车的无线机车电台测试，全力确保9趟南下临时列车客运列车广播通信设施的畅通。为缓解电力部门频繁拉闸限电造成通信机房用电的压力，河南铁通临时从全省调拨3台大功率发电机支援豫南地市分公司，有力确保了通信设备全天24小时畅通运行。

　　湖南铁通长沙通信段从九个车间抽调技术力量33人成立专门的整治队伍，对设备过冬进行了有组织、有计划的全面检查整治，通过前期的逐站、逐区间的检查，合计更换拉线15条、绑护桩7处，更换线条7.55对公里，更换光缆2000米，承缆钢绞线2000米，确保了管内通信架空光缆和架空明线等户外设备经受住严寒冰冻的考验。怀化通信段管内各车间组织精干力量成立了打冰扫雪小分队，对户外通信线路和设备实行“人盯人防守”，冒雪展开立杆架线和砍青扫障工作，在短时期内恢复了10余条受损线路的正常供电，由于了加强光缆线路的巡视和安全防护工作，确保了光缆大通道安全。分公司还及时采用发电机轮流给模块局充电的方式保障设备用电，各级网管中心全天24小时全方位监控，应急发电小组和抢修小组随时待命，一有停电马上发电，遇到故障立即抢修，确保了通信设备的正常供电。

　　贵州全省电网今年遭遇了史上最严重的冰害破坏，共有3624条电力传输线路停运，44个县市停电，部分地区停电长达13天。此次雪凝灾害致使全省各地供电、供水、通信、交通等公共基础设施遭到了颠覆性破坏。贵州铁通管内121个通信机房（模块局）一度中断供电，受损电源设备5台，电池组5组。面对严重灾情，贵州铁通明确提出，坚持保证骨干传输网、保证铁路数字调度通信、保证铁路专网电话的“三保”原则，不遗余力为铁路行车畅通提供了可靠通信保障。1月25日，作为黔桂铁路重要业务站点的贵州独山车站断电，通信机房的电力供应保障遭遇重大威胁。独山如果中断，将会影响下行的麻尾车站。而骨干传输网和铁路数调业务一旦中断，后果将不堪设想。在此情况下，贵州铁通紧急关停非主要业务设备供电，保证骨干传输网和铁路数调业务正常供电，一直坚持到增援发电机运达。湖（潮）林（歹）铁路支线是清镇电厂生产用煤的重要运输通道。26日，该线6个车站相继断电，电煤畅通运输受到严重影响。为保证清镇电厂生产用煤的足额供应，贵州铁通在发电机紧缺的情况下，紧急调拨了数台油机支援该线的通信设备供电工作。但由于设备有限，不能做到断电车站每站一台。西站通信工区的员工就背负200多斤重的发电机和油料，反复奔波在35公里长的线路上逐站为蓄电池充电，这样的情况一共持续了5天，确保了电厂生产用煤运输工作的畅通。

　　截至29日，贵州铁通管内共有39个铁路车站断电，但铁路通信基本保障畅通，重要站点业务均得到保证，尤其是数字调度通信业务保证了正常畅通，为铁路春运工作顺利开展提供了可靠通信保障。