郑州一列车雪中连跑21天 乘务员3天没洗脸(图)

行车路线图

　　一趟列车雨雪中跑了21天

　　期间共送万人回家，乘务员连吃两天白水煮面条，3天没洗脸刷牙

　　1月11日从郑州出发，到1月26日，在乌鲁木齐和郑州间跑了两趟，又跑了一趟重庆。 1月26日，从郑州出发至广州。 1月30日从广州开出驶向襄樊。预计今天回到郑州，整个行程历时21天。

　　■商报记者 侯亚媚 通讯员 张强

　　截至昨天，有一趟从郑州发出的列车已经在路上走走停停了整整21天。这趟车21天里已经跑了两趟乌鲁木齐，一趟重庆一趟广州一趟襄樊，今天将回到郑州。

　　这21天里，车上的乘务员因为断水断电断粮，吃了两天的白水煮面条，3天都没有洗脸刷牙，过着“流浪”生活。

　　连跑21天没休息

　　郑州铁路局客运段的乌鲁木齐车队三组，1月11日从郑州出发，开始运送旅客前往乌鲁木齐。在跑了两趟乌鲁木齐后，车队又接到了支援重庆运送旅客的任务。

　　到1月26日，这个车队连车带人已经在乌鲁木齐和郑州间跑了两趟，又跑了一趟重庆。车队队长王跃说，那时他们已连续15天没下车了，过着“流浪一样的生活”。

　　1月26日，刚刚从重庆返回郑州的乌鲁木齐车队再次接到调令，要求其变更为临客L0013次，于当日23时从郑州出发，支援广州。全体乘务员再次出发。

　　截至目前，这趟车整整在路上走了21天。

　　平时一个多小时的路程走了48小时

　　南方严重的雪灾影响着京广线的正常运行，大量列车被调至京九线迂回运行，L0013次也在所难免地被影响。

　　1月27日下午，L0013次在庐山站外已停车6小时。乘务员互相安慰着，都认为马上就能开车，可让所有人没想到的是，车在庐山至南昌北之间走走停停了48小时，而平时只要1个多小时，最长一次，在莲塘车站停了13个小时。这期间，车上已断水断电断粮，乘务员已吃了两天白水面条。

　　列车临时停在京九线上一个小站区间，列车长赵阳和车队干部高建民、孙金贵商量，用车上的水包在站上接了点水，这才保证了大家的吃饭用水。

　　这时已是1月29日13时，全体乘务员3天没洗脸刷牙，9名乘务员在感冒发烧。

　　150%超员，水电煤“断顿”

　　走走停停73个小时后，L0013次在1月30日零时到达广州东，到站后，立即将车次变更为终点到襄樊的L985/6次，载客上路。

　　1月30日1时55分，L985/6次从广州东开出，车上载了3800名旅客驶向襄樊。列车超员率达到了150%。

　　可由于京九线负荷太重，再加上天气不好，列车用了34个小时才到达江西向塘车站。在这34个小时中，拥挤的车厢，浑浊的空气，无休止的停车，再加上列车已没水没煤，餐料也基本用完，很多旅客情绪开始急躁，对列车员骂骂咧咧。

　　车队干部和列车长等人一起，挨个车厢向旅客耐心解释，并向下一站赣县当地公安求助协助维持列车秩序。

　　在赣县停车时，站方给旅客提供了开水。列车开行到向塘车站后，乘务员第一时间给每节车厢补水，挨个窗户向旅客解释，餐车也尽力首先保证旅客能吃上饭。

　　昨晚，列车已把3800名旅客安全送达襄樊，预计今天能到达郑州，在这21天的行程里，这趟列车共将万余名旅客送回了家。