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京津城际铁路今起全线送电 动车组下月上路调试

  记者从中铁电气化局获悉,从今天开始,京津城际铁路将全线送电进入系统调试阶段,而时速300公里的动车组列车预计将在下月上路调试,五六月份开始空载试运行。

  京津城际列车的动力,全部来自于接触网输送的2.75万伏高压电。
当列车高速运行时,受电弓平滑摩擦轨道上方架设的接触网导线获取动力。目前,京津城际全线120公里的接触网架设已经全部完成,经技术专家测量,接触网导线架设的平直度最大误差仅0.05毫米,远小于误差标准值0.1毫米,将保障列车高速行驶时平稳取电。

  作为国内第一条高速客运专线,京津城际铁路在投入运营前将经过长达6个月的严格试验,确保通讯、信号、接触网、列车等设备系统的稳定运行。1月底,京津城际已经启动了全线设备联调的第一步——冷滑调试,即普通列车在接触网不送电的情况下,靠内燃机车的牵引在全线试验运行。

  下一步,京津城际铁路将在送电的情况下,让动车组列车在全线热滑调试,但不会一下跑到300公里的时速,而是先以几十公里、100公里的时速运行,再根据设备联调情况慢慢提高试运行的速度。

  记者了解到,京津城际铁路今年8月开通时,将有10组时速300公里列车投入运营,这些车辆3月份前将由南车四方陆续交付京津城际公司,而上路热滑调试之前,还需要在铁道科学研究院的环行试验线上进行综合测试。 (来源:北京日报)
(责任编辑:车东哲)

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