河南省及周围省份连续出现恶劣天气

　　自1月10日起，河南省及周围省份连续出现雨、雪、雾等恶劣天气，部分高速公路不得不实行交通管制。因为很多车辆不愿下路，造成京港澳高速驻马店、信阳段间断堵塞60多公里，连霍高速洛阳、三门峡段间断堵塞30多公里。就在高速交警全力疏导交通的同时，大雪再次袭来。1月18日夜至1月20日，全省又普降大雪，部分地方出现暴雪。除新郑机场高速外，大雪造成河南省境内的连霍高速、沪陕高速、二广高速、南洛高速等20条高速公路全线封闭。从高速分流下来的车辆加重了一些国道、省道的压力，出现了局部拥堵情况。

　　20号，我正在河南省两会上采访，突然接到台新闻编播部的电话，编辑说有不少司机发短信说因为大雪被堵在河南境内高速公路上，台里要求迅速了解情况予以反馈。

　　接到任务时郑州也在下雪，许多出租车司机因为天色已晚路面结冰不愿意跑远路拒绝出车，后来有位司机听说我是采访任务，就主动让我乘车，并热情地说自己开车时经常得到电台的帮助。当时道路非常滑，有的地方已经开始结冰，车子几次打滑，幸亏于师傅经验丰富才没有发生危险，采访中我了解到降雪造成路面结冰，高速交通受到极大影响，一些郑州附近的重要高速路口已经全部封闭，有不少车辆滞留。据河南省高速公路直属支队副支队长周杰介绍说，由于河南处于交通枢纽位置，除一些高速公路服务区内积压不少过路车辆外，连霍高速公路豫陕界和新安县局部路段也出现车辆拥堵现象。采访结束已经是晚上十点多了，迅速成文发稿，第二天早上6点半报摘准时播发了河南受大雪影响，大批车辆滞留的消息。

　　之后，我的手机电话不断，既有台里编辑约稿，也有相关部门反馈信息。从早上7点开始，中央台“中国之声”临时推出了特别直播《爱心守望，风雪同行》，7点15分，通过中央台短信平台司机提供的信息，我迅速与三门峡、洛阳高速交警联系了解采访那里的拥堵情况，在随后的直播连线中详细介绍了：豫陕界高速公路收费站实施关闭或间断放行，上千辆过境车辆滞留在河南境内长达几十公里，被困数天的司机正在等待救援等消息。后续跟踪采访报道了河南采取紧急预案，省长现场督导，协调沟通河南省交通厅路政管理处、河南省道路交通应急指挥中心全力保畅通等等，把河南前方道路状况最新动态、交警针对拥堵采取的各种措施、被困司机自救的方法及时通过电波予以报道。

　　在高速公路、在服务区我采访到许多动人的故事，河南高速公路发展有限责任公司免费为拥堵在主线和省界站的司乘人员送汤送饭、送水送药。鸡蛋汤、馒头、方便面，陆续送到了寒风中瑟瑟发抖的司乘人员手中，御寒的棉衣披在了体弱的老人、妇女、儿童和缺少棉衣的司机身上。当地交警也积极配合，全省1万多名交警日夜奋战在保通第一线，洛阳市公安交警支队高速大队41名民警连续在高速路上奋战10天10夜，30多名民警在大雪中被不同程度冻伤依然坚守一线。

　　最快的消息、最新的动态，这一切都通过手机，通过录音报道在第一时间在中央台的电波声中传播出去，让更多的人充满了希望。在广播中方方面面还展开了即时交流，山西站的记者说山西最大的货运公司的司机通过广播短信反映被堵在焦作吃不上东西，高速封闭不让上路，我及时把情况反映给当地高速交警前往支援，高速交警也借中央台的电波详细解释了目前高速公路的路况，解释为什么不让六轴以上的大货车上路的原因，并公布了路况查询和救援电话来帮助困在路上的司机朋友，路政部门说采取多种措施加大除雪融冰进度等等，达到了很好的互动效果，许多周边的群众听到广播后也自发地给沿线的被困司机和辛苦工作的交警路政人员送水送饭。在连霍高速沿线的各服务区还专门有针对性地下调了住宿、餐饮的价格。13705226292徐州听众发来短信说：我是一名货车驾驶员，从山东送货到西安，在河南高速交警、路政的努力排堵保通下已经顺利抵达西安，想借助电波对他们说你们辛苦了。

　　22号下午5点，当我站在高速路口现场报道豫陕省界由东向西出境滞留车辆全部疏导完毕时，才长长松了口气。几天的采访雪灾，忙得筋疲力尽，连完整吃一顿盒饭的时间都难以保障，总是从一个采访点奔赴另一个采访点。粗略算了一下，仅从21号一天时间不重复地做了八个直播连线、两个录音报道，从连霍高速三门峡段的被困司机到商丘宁陵的大面积停电，再到信阳大别山遭遇暴雪灾害等等，全面地报道了河南受灾和全社会抗灾的情况。应该说在我的工作记忆当中，这样高强度的报道是从来没有过的，也正是这样让我充分感受到广播直播的魅力。

　　当我冒雪采访的途中、当我在现场连线的间歇，我也常常把收音机锁定在中国之声，每每听到那熟悉的旋律，我不由想起同行说的一句话：你听见我们的时候，我们和新闻在电波中；你听不见我们的时候，我们和新闻在路上。对于一个广播记者来说，我们和新闻永远在路上，这也是我参与中央台“中国之声”《爱心守望，风雪同行》特别直播报道最大的收获。