紧急行动抗击雨雪冰冻灾害
——各级工会深入灾区深入职工全力抗灾救灾之七
面对突如其来的自然灾害,贵州电网公司工会迅速下发了抗冰抢险保电倡议书,组织工会干部带着食品和生活用品等物资分头奔赴各抢修现场进行慰问。贵州电网公司近万名抢修人员冒着严寒冰雪,战斗在6000多公里线路上,以钢铁般的意志捍卫电网安全,确保电网稳定运行和人民群众生活用电。本报记者赵福中通讯员孙龙军梁晓茜摄
13个昼夜的坚守
——青岛客运段职工南下支援抗灾纪实
孙义军
2月6日,大年三十。青岛客运段党委副书记张永刚带领圆满完成支援广州运送滞留旅客任务的职工,坐上了返回青岛的列车。
此前,他们已连续13个昼夜奋战在广州至湖南的列车上。
1月26日10时,青岛客运段接到命令:发两辆车底支援广州铁路运输。命令要求12时发车,方向:广州。此时,被抽调南下增援的两辆列车,一列5022次在去曹县的路上,另一列刚刚到达四方站。
10时30分,车队紧急联系回家的列车员,12时前到青岛港湾车库集合。劳模列车员范国章接到电话吃了一惊:不告知具体目的地就要求出发,在印象里还是第一次。当他匆匆赶回,在列车开动前一秒钟跳上车厢时才发现,按时到达的只有10个人,而5022次车共有18节车厢。
由于准备时间太短,包括张永刚在内的50多人没能赶上5022次车。为了完成任务,他们先是坐上下午1时45分开往济南的D606次,又从济南挤上去往杭州的列车,然后换乘列车赶到了广州,终于追上了自己的列车。
车到广州便接到命令:1月28日担负L328次出乘。途经站点为经广深线———三茂线———焦柳线迂回运行回襄樊。
有的旅客在等车期间34小时没有进食,送餐的小车一推出来就被抢购一空,矿泉水、饼干、香肠……连不充饥的口香糖都卖光了。
因为不知道列车几点将在哪个站点停靠,春运办无法供应食物。1月29日13时,火车停在冷水井站。这时,车上已经没有食物。为了照顾旅客,很多乘务员一直饿着肚子。
当日19时,车到怀化,临时停车5分钟。站台上两辆三轮车运来了米、挂面、矿泉水和蔬菜、肉类。因为走得匆忙,车上带的钱已经买不起这么多东西。张永刚指着自己肩章上的三条杠跟老板说,“我是车上的头儿,从青岛来支援南方,没有钱,能不能赊账。”老板答应了,收了欠条。
在以后的10多天里,青岛客运段南下增援的列车一直在广州至襄樊间接送旅客。13个昼夜,不能洗澡,也没有换洗衣服,但他们没有怨言,始终以高度的责任感为旅客服务。
在回青岛的列车上,奋战了10多天的职工们终于有时间想起自己的家人了,他们纷纷拿出手机给亲人打电话或发短信,给亲人拜年了。
浙江电力职工全力抗灾抢险
本报讯(通讯员陆勇锋记者李刚殷)低温和冰雪天气仍在继续,浙江电网受损情况十分严重。浙江省电力公司系统2万多名职工奋战在抗灾抢修一线。到目前,浙江省居民生活用电基本得到保证,重要用户、春运交通枢纽供电未受影响。
截至1月31日中午12点,浙江电网先后有14条500千伏线路、9条220千伏线路、6条110千伏线路、44条35千伏线路、423条10千伏线路跳闸;500千伏线路倒塔26基,220千伏线路倒塔6基;全省累计有64个乡镇、2910个村停电,将近47万户农村用户供电受到影响。
1月30日,浙江省电力公司召集浙江省电力设计院、省送变电工程公司等单位,按照轻重缓急制定了500千伏线路抢修方案,浙江省送变电公司已安排抢修力量待命,浙江省电力公司同时对抢险救灾物资进行统一调配,积极做好各项抢修准备工作。全省各地供电部门2万余名职工也已投入抗灾抢险工作。
浙江电力对全省各级政府认定的2000多家重要用户全部实施了主动保供电,通过现场特巡、出动应急发电车,开展用电安全服务,确保了重要用户的安全可靠供电。同时根据国家电网公司的要求,对在浙江境内的沪杭、浙赣电气化铁路开展了供电线路特巡和隐患排查,确保了线路和牵引站运行正常。
武汉铁路职工细心服务旅客
本报北京2月13日电(记者陈晓燕)昨天是春节长假最后一天,各地铁路迎来春运返程客流高峰。记者在武汉市武昌火车站看到,站前广场人潮涌动,大批拎着包裹的乘客等待进站。此时湖北天气转暖,由于前期雨雪天气所造成的积雪基本融化。
武昌火车站为方便旅客候车,在广场边搭建了大棚,内设长椅,并随时供应热水。数十名车站工作人员在进站口前维持秩序,热心向旅客答疑指引。武汉客运段直达车间党总支书记夏红萍告诉记者,春运期间是客运段最繁忙的时候,大年三十那天她与工作人员都坚守在岗位上。
当日由武昌开往北京西的Z38次列车长刘琪告诉记者,节后北京至武汉客流量较小,而武汉至北京客流量很大,为此,该车次增挂了一节车厢。为应对可能发生的雨雪天气,铁路方面做了细致的准备,不仅在站台铺上了防滑地毯,列车上也准备了爱心伞。刘琪表示,Z38次列车上还配备了医药箱、足浴桶、天气预告牌等,方便旅客使用。