看到女儿安全返回，妈妈握住列车长的手一再感谢。
邓万里摄
核心提要
1月28日，郑州7岁女童黄贝贝，被妈妈托付给郑州开往南宁的1627次列车车长去长沙找爸爸，却遭遇京广铁路瘫痪，被迫绕道焦柳线并于2月2日到达，足足用了6天时间。2月17日夜11时23分，她又独自乘坐该趟列车返回郑州，但只用了10个小时。
妈妈无奈“托运”女儿
时间：1月28日上午10时50分许
地点：郑州
背景：受南方大雪影响，郑州火车站
6趟列车紧急停运
1月28日上午10时50分许，郑州开往南宁方向的1627次列车，正停在郑州火车站迎接旅客。
郑州市民孙菁和7岁女儿黄贝贝，也挤到站台上，但她们没有上车，而是在乘务人员指引下，找到该趟列车车长、广西南宁铁路局南宁客运段第五包乘组车长尹凤光。
“您能不能帮忙把我女儿带到长沙？到站后她父亲会去接。”孙菁说。
这一请求可难住了车长。在他工作30多年来，还是第一次遇到“托运”小孩的请求。“我们有规定，身高在1.4米以下的儿童，必须要有大人陪同才能乘车。这孩子我们不能带。”
车长回绝了。
孙菁向车长讲了内情。原来她在郑州工作，丈夫黄勇军在长沙上班。快过年了，老家亲人想念贝贝，要贝贝回家过年，但贝贝外公突然生病，需要照顾，孙菁没办法一起回。夫妻俩商量决定让贝贝一个人坐车回家。
听完情况，尹凤光决定特事应特办，答应带贝贝回长沙。
贝贝被安排在12车厢8组中铺，这是孙菁花160多元买的卧铺。尹凤光安排列车女播音员苏苹和乘务员刘燕红照顾她。安排好贝贝，孙菁离开火车站。这时她还不知道车长的姓名，只留下一个手机号。
贝贝7岁，上小学二年级，性格有点儿内向，从来没单独出行过。刚开始，贝贝很认生，不和陌生人说话，但混熟后话就多了起来。
从车站回家后，孙菁特意给丈夫打了个电话，告诉他贝贝坐上车了，夜里9时30分左右到长沙。
28日这天，郑州火车站发送旅客近7万人，受南方大雪影响，67趟列车晚点，6趟列车停运。对于1627次列车上的1200多名旅客来说，能坐上车就是一种幸运。
遇冰雪列车需绕行
时间：1月28日下午6时许
地点：武汉
背景：郴州至衡阳段成京广线梗阻
把女儿送上车后，孙菁像往常一样忙自己的事。28日下午5时50分许的一个电话，却让她“浑身紧张起来”。
“电话是车长打的，他说车6时多到武汉，之后不再向南走，因为大雪导致京广线瘫痪，要绕行张家界。问我孩子咋办。”孙菁回忆，她当时头一蒙，不知道该怎么办。
尹凤光提出两个办法：“一、如果你相信我们，就把贝贝交给我们，我们走哪就把她带哪，然后再找机会把她送到长沙；二、如果你怕路上出意外，我们就把孩子交给汉口站，让车站工作人员照顾贝贝，你们再找时间去把贝贝接走。”
这个意外完全打乱了孙菁的生活。她一边和尹凤光通电话，一边紧急查询飞机票，看能否尽快飞到贝贝身边。但那时武汉机场已关闭；坐长途汽车吧，高速公路也封路了。孙菁和老公商量后，认为孩子还是跟在车上好。
“贝贝还小，听说车不能往前走了，就开始哭闹，情绪不好。”列车广播员苏苹说，“最后妈妈打来电话，哄了她一会儿，情绪才渐渐好了。”孙菁告诉女儿，叔叔阿姨会照顾你的。贝贝停止了哭闹，毕竟一包零食或一件玩具，就能转移注意力。
1627次列车在武汉停了1个多小时。闻听列车要改走长荆线再转到焦柳线后，1200多名乘客中有很多人情绪激动。因为这样一来，到岳阳、长沙、株洲、衡阳等地的旅客，必须在汉口下车。很多人又要面临回家难的困境。
经过长时间劝说，有近600人选择了下车。
在这之前的25日下午，在湖南郴州白石渡，输电塔倒塌，10万伏的高压线搭在其下2.5万伏的铁路接触网上。此后产生的连锁反应，让湖南的郴州至衡阳段成了京广线的阻梗区。
遇断电被困15个小时
时间：1月29日凌晨
地点：湖南麻阳
背景：京广线湖南段瘫痪，多列火
车绕行麻阳站
离开武汉后，列车驶上了长荆线，再拐到焦柳线，但走到湖南麻阳时，火车失去了电力，只能原地待命，等待内燃机车支援。此时时间在29日凌晨。
这一停就是15个小时！
麻阳地处湖南西部。铁道部的列车时刻表上显示，从麻阳经过的火车只有6列，但突至暴雪，让京广线很多列车绕行麻阳站，这个小站显然难以承受。
“地面的雪快没到膝盖了。受大雪影响，麻阳停水停电，连吃的都没有。”尹凤光说。
“上级有规定，列车在停靠麻阳期间，不允许旅客下车。为保证旅客有饭吃，有水喝，乘务人员下车踏着雪去菜市场买菜、打热水。买完后，立即回去做饭，保证车上每个人有热饭吃、有热水喝。”列车值班员桂永红说，“当时温度是-3℃，车上的发电机启动给车上供暖。柴油不够用了，工作人员就从麻阳买。”
车上的所有工作人员都参与进来，忙着照顾车上的旅客。大家都有一个目标，保证旅客正常生活。
贝贝当然也不愁吃了。
内燃机车赶来接应
时间：1月29日下午
地点：麻阳
背景：温家宝总理视察长沙火车站
在麻阳，贝贝虽然没有感到害怕，但也没心情坐在车厢里写寒假作业。
孙菁听说车停麻阳不走了，就不停地给车长打电话，询问贝贝的情况，把车长手机都打没电了。贝贝告诉她自己很好，叔叔阿姨哄她，还给她弄好吃的。
“大家虽然情绪激动，但没有想要闹事，他们只是很急迫地想回家。”尹凤光说，“很多旅客很朴实，他们知道这是天灾，不是任何人能控制得了的，也理解车长的难处。”
当日上午，各大媒体都在头条刊登了这样一条新闻：国务院总理温家宝到长沙火车站看望慰问旅客。
在麻阳火车站停了15个小时后，1627次列车终于在内燃机车的牵引下缓缓启动。乘客的情绪也慢慢缓和，只要火车能动一下，就比停着好。
车先到柳州，再到南宁，很多乘客下车时，都主动去找列车长说一句“谢谢”。
6天后终于见到爸爸
时间：1月31日至2月2日
地点：柳州、长沙
背景：京广线南段运力基本恢复
这一绕，1627次列车多走了216公里，多用了30个小时。
车到柳州，车队队长李坚实抱着贝贝下车了。李坚实家在柳州，到家后家人给贝贝洗了个热水澡，换了身新衣服，还煮了锅鸡汤。第二天，1627次列车从南宁返回柳州。苏苹将贝贝接到自己家。苏苹家也有个女儿，比贝贝大几个月，两个孩子很快玩到了一起。
2月1日之后，京广线南段运力基本恢复。在苏苹阿姨家住了两天后，贝贝终于到了长沙找到了爸爸。
返回郑州只用10个小时
时间：2月17日
地点：郑州
背景：雪灾过了
在长沙过了15天，贝贝要返回郑州上学了。这一次，孙菁和丈夫决定，让贝贝从长沙再次坐1627/8次跟着车长回来。
2月17日13时许，贝贝又坐1627/8次列车回来了。当日23时23分，1627/8次列车缓缓驶入郑州站。等在站台上的孙菁跟着车跑，车一停稳，就看见贝贝和车长向她招手。
下车后，尹凤光、苏苹等人抱起贝贝恋恋不舍，“这真是一种缘分，她是我们车上最特殊的小旅客。”尹凤光亲了一下贝贝说，“50年一遇的大雪，是一种灾难，但也让我们收获了很多。”
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