本报记者王刘芳
“速腾全系手动挡车型"零利率车贷专案"”，“东风雪铁龙C2"无忧零利率"”，“克莱斯勒300C"零利率首付6万"”……在节日前后的车市，零利率车贷吸引了不少买车人的眼球。乍一看，贷款买车一分钱利息都不用掏，着实划算；可实际上，“买的没有卖的精”，零利率车贷并不像看上去那样好占“便宜”。
多数车型无缘“零利率”
“眼下我们的确在做零利率车贷促销，但车型仅限雪铁龙C2一款。”记者日前致电东风雪铁龙经销商——神龙京津汽车销售公司时，工作人员赵先生表示，如果在该店购买富康、凯旋、爱丽舍及毕加索，均不能享受零利率车贷。
“汽车厂家在制定零利率车贷政策时，都留了一手。”据亚市信息部经理助理茹超介绍，亚市节前共有一汽大众、北京奔驰、长安汽车等七八家汽车厂家提供零利率车贷，它们的在售车型加起来将近30款，但能享受零利率车贷政策的不超过10款，比例约为30％左右。“这些车型要么是刚上市、急待开拓市场的新车型，要么是竞争对手较多、市场突破有难度的车型。说白了，都是一些降价压力比较大的车型，畅销车型是不可能提供零利率车贷的。”
“零利率”车型价格偏高
国内最大的汽车消费信贷担保商——信元担保公司市场部副总经理樊兴华表示，零利率车贷的车型价格往往要高于市场最低价，有的还执行相当于市场最高价的厂家指导价。
在东风雪铁龙的北方金泰4S店，享受零利率车贷的1.4升SX手动挡C2，执行的就是厂家指导价——7.78万元。以首付40％、最高贷款期两年计算，贷款购买这款车可节省3800元的利息。但是，如果全款购买这款车，店方会主动把报价降为7.58万元，并称“来看车时价格还可以再商量”。克莱斯勒300C同样如此。据北京奔驰旺达店工作人员冯先生介绍，如果全款购买克莱斯勒300C2.7升商务版，可以在厂家指导价的基础上优惠2.5万元；如果贷款购买，则只能比厂家指导价便宜1万元多一点儿。由此可见，零利率车贷不是无条件的“免费午餐”。
“零利率”难抵降价风险
“零利率车贷促销的实质，是汽车厂家把未来可能出现的降价额度作为贷款贴息提前预支给消费者，以刺激消费者购买。”新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红表示，消费者要想真正从零利率车贷中得实惠，必须对汽车降价风险进行预估。
郎学红算了一笔账:以一辆价值10万元的汽车为例，假设首付3万元、贷款两年，可节省利息支出5645元，这意味着两年内这款车降价幅度低于5.645％，对消费者才比较有利。否则消费者不但占不到便宜，还要承受汽车贬值带来的损失。
“在过去三年间，国内汽车市场年均降价幅度在4.8％至8％之间。”网上车市总监华雪表示，“一款车在两年内降价幅度超过5.645％的概率更大一些。换言之，零利率车贷对汽车厂家更为有利。”RJ042
结论
无论以零利率车贷购买哪款车，节省的利息额均占车价的5.645％。如果两年内汽车降价幅度小于5.645％，消费者通过零利率贷款购车较为有利；等于5.645％，则消费者与汽车厂家打了个平手；大于5.645％，对厂家更有利。
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