西气东输二线工程日前正式开工。“西二线”将怎样优化上海、长三角、珠三角乃至全国的能源结构，如何缓解能源矛盾，其施工难度如何，怎样应对雪灾等自然灾害？记者就读者关注的一些问题进行采访。
预计2010年供气 专家介绍，中国经济实力最强、经济增长最快的长三角和珠三角，是天然气需求量增长最快的两个地区，两地能源85%以上从外地调入。
预计长三角地区天然气需求量2010年将达200亿立方米。
以江苏为例，江苏每年可获“西二线”供气16亿立方米。江苏省发改委西气东输办公室负责人周仲耀介绍，二线工程经过江苏境内有两条线，一条是从洛阳至徐州的支干线；另一条是浙江嘉兴到苏州的支线。目前已建成的“西一线”，每年约可向江苏供气57亿立方米；而川气东送工程建成后，也能每年向江苏供给18亿立方米天然气；加上“西二线”，这3条线满负荷供气后，每年将供给江苏的天然气达近百亿立方米。
“西二线”也将惠及珠三角。在其8条支干线中，有3条与广东有关，分别为广东翁源-深圳(香港)、广州-南宁、肇庆-湛江(海口)。深港支干线计划于2011年6月建成投产。“十一五”以来，珠三角地区备受能源掣肘。“"西二线"直达广州，无疑是雪中送炭。”广东省发改委能源处有关负责人表示。
国家发改委有关官员透露，按照设计，“西二线”建成后，将于2010年开始向中东部、中南地区和长三角、珠三角供气；也可实现四川、塔里木、准噶尔、吐哈和鄂尔多斯盆地的天然气联网，每年可替代7680万吨标煤，减少二氧化硫排放量166万吨、二氧化碳排放量1.5亿吨，对改善我国能源结构和环境质量具有举足轻重的作用。
五“气”输送上海 据知情人介绍，二线送气将从江西南昌主干线分出，往东北经浙江衢州和嘉兴，再入沪。
由于业主方中石油与上海的有关供气合同尚未签订，“西二线”今后究竟每年送多少气量到上海，目前尚未完全敲定。据有关部门透露，“西二线”供应上海的天然气量，可能略少于已投用的“西一线”，初步预计为每年20亿立方米左右，可望于2011年送气来沪。
记者昨天先后从市发改委、市天然气管网公司以及中石油西气东输管道公司等相关部门及企业了解到，目前上海正为“西二线”到沪积极开展前期准备工作，与“西二线”相衔接的市内接口正在规划建设。二线西气到沪后，将通过新的管道接收站送入市内管网，向千家万户以及用气企业输送。
随着“西二线”的建设，上海的能源格局将更趋多元、能源保障体系更加安全可靠。市发改委能源发展处负责人介绍，“西二线”将与“西一线”、东海天然气、液化天然气、川气东送一起，构成申城五大天然气供气来源，上海的东南西北各处将设有多处天然气接收站，分别接受五大气源进沪天然气。目前，上海已有两大天然气气源投入供气，一个是1999年开始供应的东海平湖天然气，去年供气5亿立方米，另一个是2004年开始输送上海的“西一线”，去年供气22.7亿立方米。
随着“西二线”的建成，上海城市燃气结构将加快转换速度，有望达到2015年实现“全天然气化”的目标。届时，燃烧效率低于天然气的人工煤气，将淡出上海市民的生活。
多项施工之“最” 新疆伊犁霍城县有一条全长28公里的著名峡谷孔道———果子沟，为进入伊犁谷地的咽喉要道，素以险峻著称。因为地形复杂，自然条件恶劣，果子沟翻越天山段成为“西二线”工程全线的控制性工程———“咽喉工程”。
昨天，记者电话采访了正在霍城县大东沟隧道施工现场的负责人王汉英。他说，大东沟隧道口海拔2189米，从山脚驱车到隧道南口，总共2.8公里的施工伴行道，需要绕36个弯；施工用水要从6公里外的山下运来，目前一方水的运输成本超过200元。“而整个果子沟翻越天山段总共需要建设7条隧道，总长达10.6公里！”
中石油有关专家指出，二线工程在开创我国天然气管道建设史上投资最多、管线最长、输气量最大、设计压力最高等诸多之“最”的同时，还将挑战管道建设史上的施工难度之“最”：超大管径；超长穿越；管道沿线地质情况复杂多样，经过沙漠、戈壁、平原、水网等各种地貌，全线穿越长江、黄河等大型河流200多次，穿越天山等共需设置70多座山体隧道。“其施工难度，远非一线工程可比。”中国石油天然气管道局穿越公司办公室主任李东林说。
穿越公司技术处处长李彦民说，一线工程管道直径1016毫米，二线工程管径增加到1219毫米。“大口径管道水平定向穿越施工过程中，塌陷、崩裂等事故比比皆是。你别看这增加的区区203毫米，穿越的难度可不只增加了一个数量级。”
年初，西气东输一线陕西段出现自1957年以来的罕见降雪，山西、河南、安徽和湖北段持续10多天大范围降雪，给管道输气生产带来较大影响。“这次雪灾是面镜子，今后"西二线"的施工将不断完善、修正和提升有关设计”。有关专家表示。(记者邱曙东吴长亮 杨群） (来源：解放日报)
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