本报讯(记者涂露芳)昨天，首都机场股份公司宣布，历经3年零9个月建设，世界最大单体航站楼——首都机场3号航站楼将于本月29日迎来第一批旅客。以巨龙为设计创意的新航站楼处处渗透着迷人的东方神韵，并集纳多项世界一流技术，使首都机场一步跨入世界最先进的现代化机场行列，年旅客吞吐能力将从3600万人次提升到7600万人次。
新航站楼领略中国风从空中俯瞰，南北长2.9公里，东西翼展宽750多米的新航站楼，游龙般的身姿分外壮观:T3C、T3D、T3E三大功能区构成挺拔的龙身，近300个三角形自然采光窗犹如片片龙鳞，四通八达的立体交通网如同延伸的龙须，而航站楼前椭圆形玻璃屋顶下的地面交通中心，则呈现出“龙吐碧珠”的生动景象。
奥运会期间，从世界各地涌向北京的旅客，步入新航站楼就能领略到浓郁的中国风情:国际到港通道和办票大厅内，清明上河图、长城万里图巨型屏风和仿浑天仪的《紫微辰恒》雕塑会让南来北往的旅客忍不住驻足赞叹；T3C二层行李提取大厅的外廊，《门海吉祥》的4口大缸和汉白玉制作的《九龙献瑞》成为标志性景观，前者以紫禁城太和殿两侧的铜缸为蓝本，后者以北海的九龙壁为蓝本；在旅客候机区，分布着曲苑风荷、吴门烟雨、御苑谐趣、御泉垂虹等精致的古典园林景观，将成为航站楼内休憩观赏的幽静角落。
三座航站楼布局排定新航站楼投入使用后，首都机场将成为国内第一家三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场，航班起降能力从目前的每天1000个航班提升至1700至1800个航班，空中客车A380等新一代大型客机也能在新跑道起降。
3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米，分T3C、T3D、T3E三个功能区。其中T3C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3D区暂用于奥运会及残奥会期间包机保障，T3E区用于国际及港、澳、台出发和到达。
本月29日0:00，山东航空公司、四川航空、澳洲航空、卡塔尔航空、英国航空、以色列航空6家航空公司将率先进驻新航站楼，3月26日，国航、上航、汉莎航空、美联航、新加坡航空等21家航空公司将进驻。根据机场总体安排，3号航站楼将主要交给国航及星空联盟的外航使用，而目前南航运营的1号航站楼将交给海航使用，2号航站楼主要交给南航、东航及天合联盟的外航使用。机场表示，1号、2号航站楼的搬迁调整暂时还不会进行。
三大科技亮点国际领先雄伟的3号航站楼，广泛采用了世界一流的航空保障技术，其中捷运系统、行李高速传输系统、单灯引导系统三大系统都是在内地机场首次采用。
新航站楼捷运线路长2.1公里，设T3C、T3E、T3D三站，投入11辆运营车辆，全程无人驾驶，最小发车间隔2分钟，从T3C到T3D仅需4分钟，每小时能运送旅客8200人。
新航站楼采用了世界最大、传送速度最快的行李处理系统，每小时能处理行李近2万件，将充分满足今年奥运会期间机场航空客流剧增的需求，先进的无限射频技术还能自动跟踪识别行李，避免行李在航站楼内丢失。
机场新航站区将采用监视雷达对飞机的运行状态进行跟踪监视，为每架到港、离港的飞机设定滑行路线，然后通过单灯控制的滑行道灯光系统，自动引导地面飞机安全滑行，大大提高机场运行效率。RJ033
(见6版)
图为2月26日拍摄的首都机场3号航站楼一角。 新华社记者罗晓光摄
《变形金刚2》送票！
