北京首都机场三号航站楼首日通航记(组图)

　　2月29日，北京首都国际机场3号航站楼正式投入运营，国务院副总理曾培炎按动启用按钮。国家发改委、公安部、海关总署、质检总署、民航总局、国家空管委、北京市政府等有关官员参加了该仪式。中新社发张勤 摄　　2月29日，北京首都国际机场3号航站楼正式投入运营，图为楼前地面交通中心。 中新社发 张勤 摄

　　中新社北京二月二十九日电 题：象征着中国的起飞

　　——北京首都机场三号航站楼首日通航记

　　中新社记者 阮煜琳

　　今早八点五十分，北京首都国际机场三号航站楼迎来了第一架进港航班——山东航空公司的SC1151号航班。

　　今天，这座世界最大的航站楼还略显冷清，一些服务设施还没有启用。今天这座新航站楼将有四十二架次航班进出港，尚不足其全部运营能力的十分之一。

　　而机场内除了热情的工作人员，最显眼的就是三三两两前来参观、并不时地停下来拍照留念的居民和旅客。

　　“早就想来看看这个更现代化的机场了，以前没建好，不让进。”住在机场附近的五十七岁的张阿姨虽然步履缓慢，但一大早就与家人一起来新航站楼参观。

　　今天搭乘中午十二点四十五分航班飞往成都的蒋先生，九点半就赶到了机场。“新航站楼第一天运行，想来好好地参观一下，与想象得不一样，颜色很轻快。”蒋先生笑着补充说，登机手续办理得很快，很方便。

　　“新航站楼将完全满足奥运需求。”民航总局代局长李家祥说。

　　据介绍，占地面积近一百万平方米的三号航站楼，拥有当今最先进的行李处理系统。新航站楼的登机口数量是一号和二号航站楼总和的两倍，并拥有近三百个换登机牌柜台。另外还有六十四家中西餐厅、八十四家零售商店、四十六个公共卫生间。

　　“太大了！气势恢宏！”曾在首都机场运营指挥中心工作了二十多年的刘兆龙老先生连连赞叹，“首都机场一号航站楼一九八0年开始使用时，最初只有六万多平方米，后来经过几次扩建才达到八万多平方米。那时，我一天在候机楼里能走十几遍。后来建的二号航站楼已经与国际水平相当，今天运行的三号航站楼在规模上已经超过外国。中国民航的发展，是我们国家发展的缩影。”

　　这座有一百七十个足球场大的航站楼，由总部设在英国的奥雅纳工程咨询公司建造。奥雅纳工程咨询(上海)公司董事何伟明博士今天站在新航站楼大厅开心地告诉记者，“以前在网上看的设计图很小，今天看到新落成的机场，很满意。这是让中国人感到自豪的工程。而且机场工程设计中精心地考虑了旅客进出港的快速、便捷。比如首都机场是一个长约三点五公里的庞大建筑群，就在其间建了往返于三个航站楼之间的一个小火车。”

　　航站楼内屋顶和大厅四壁由从红色向黄色渐变的钢架结构组成。何伟明说，新航站楼的设计充分融入了中国元素，机场的平面图是中国人的“人”字，红色代表着中国，而黄色在中国古代代表着“龙”的意思，象征着中国的起飞。

　　国家发展和改革委员会副主任、首都机场扩建工作领导小组组长张国宝说，被誉为“中国大门”的首都机场，伴随着中国对外开放的脚步而发展，是中国蓬勃发展的缩影，是综合国力强盛的写照。