本报讯(记者涂露芳)昨天，第六届中国国际改装车展在农展馆揭幕，近500辆改装车场馆内外各领风骚，盛况空前的场面尽显京城汽车改装市场的红火。不过，专家提醒，改装爱车一定要找专业可靠的公司，以免损害车辆性能造成安全隐患。
发烧级车友秀爱车
昨天，一辆来自“QQ小学”车友会的红色QQ，成为现场明星级展车:车身喷涂漂亮的韩国卡通娃娃形象，仪表盘、座套都是红黑色相间，圆圆车灯加装的双眼皮扑闪扑闪，还竖起一排可爱的睫毛，令围观者忍不住伸手想摸一把。
而号称“开迪王”的车主，则将自己的MPV改造成了沉迷影音世界的迷你剧院，优美动听的音乐倾泻而出。车主称:“买车花了16万，改装又花了10万，完全是我休闲享受的个人空间！”这辆大众开迪，车尾行李空间被整套专业音箱完全占据，车头两侧A柱都加装微型屏幕，后排座位则改成了舒适的长沙发，抬眼就能欣赏悬挂式DVD播放的精彩大片。
相对于广场上侧重彩绘、音响的初级改装展示，场馆内专业级改装公司则比拼对汽车运动性能的提升，如将普通车门改成跑车常用的剪刀式鸥翼车门，为车身加装减震器，改造进排气系统和刹车系统等。
改装正规军难敌杂牌军
统计显示，虽然国内汽车用品市场总规模高达2000亿元，单车平均消费3000元左右，但近几年迅速升温的汽车改装业务只占0.55％的份额，预计今年市场规模仅16亿元。
欧德汽车运动公司是北京最早推出改装售后质保服务的企业，如减震器保2年不限里程，排气系统保3年，剪刀门保2年。该公司总经理李方忧心忡忡地表示:“鱼龙混杂的改装市场，正规改装企业生存艰难，前几届还有20多家改装企业参展，现在已经屈指可数。”据透露，由于国内对改装企业没有严格的准入门槛和法律规范，北京规模最大的正规日系车改装公司最近已经无奈关张。
消费需求呼唤法规松绑
对钟情汽车改装的发烧友来说，一掷千金改装爱车还面临“管制”风险，因为当前汽车主要部件、车身颜色、外观的明显改动，都可能导致车主无法正常验车。
展会组委会负责人谢宇告诉记者:“汽车个性化消费对改装业务的需求越来越强烈，交管部门对改装车的限制已经有所松动，在需求与法规的博弈中，改装车有望获得名正言顺的地位。”
记者了解到，在汽车改装业发达的欧洲，改装企业必须达到苛刻的资质要求，所有改装用的零部件都必须拥有欧洲TUV(技术监督协会)认证书，车主验车时只要能拿出改装部件的证书，就可以轻松过检。RJ033
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