市民“投票”管不住自行车保管费

　　据《新快报》3月19日报道，从3月18日起,广东省广州市自行车停放保管服务收费转为实行市场调节价，即保管站根据各自情况自行定价。至于有市民担心有保管站会因此哄抬保管价格，广州市物价局副局长邱亿通称，市场调节也给了市民投票权：“保管站价格太高就不会有人到他那里去保管，没生意的情况下他也只能再调低价格。”

　　如果说自行车保管价格确实过低，那么将价格涨到一个合理的水平，并不会招致人们反对。市民担心的是价格过高。认为“市民投票权”可以自行遏制价格过高，这个“理论”果真行得通吗？

　　在一个竞争不充分的市场，过于迷信“市场调节”的力量，就是对其中一部分人的无情伤害。保管站得以安身立命的根基，是地盘；保管站敢于提价的后盾，是地盘；市民担心保管站哄抬价格的焦点，也是地盘。正是“地盘”的有限性或者说稀缺性，决定了车辆保管市场无法获得充分的竞争。在这家1元、那家5元的保管费面前，市民固然有“投票权”，可在家家都涨至5元甚至更高的情况下，市民的“投票权”实际上被剥夺了，你不能把车停到天上吧。

　　不能给市民营造一个充分竞争的车辆保管市场，或许不能责怪政府，因为政府也变不出更多的地盘来。既然这样，政府就不能以“市场调节”为由，抽身当“甩手掌柜”。不独车辆保管市场如此，对其他一些行业，尤其是垄断行业，政府应该看到“市民投票权”的有限性而积极作为，而不是反过来把问题推给仅有名义“投票权”的市民自行解决。