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沪宁杭构造“铁路三角” 世博会前实现3线共营

  1908年4月3日,《申报》登出一则简讯:“沪宁铁路告竣,定于三月初一日(即阳历4月1日)开车。全路通行镇道刘观察亲至京岭下总车站举行开车典礼式。中西官绅到者甚多,颇极一时之感”。

  1908年4月1日,沪宁铁路正式通车。
自上海北站起,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江等市,止于南京下关,全长311公里。当时沪宁铁路线最高时速40公里,上海至南京需要10个小时。

  多年来,上海与江苏间只靠沪宁线这条“百年老线”贯穿,不堪重负。为此,在国家先后批准的《中长期铁路网规划》和《长三角地区城际轨道交通网规划》中,已重新勾画了长三角铁路建设的蓝图,沪宁间即将迎来脱胎换骨的变化。记者日前获悉,正在等待开工令的沪宁城际铁路计划于2010年完工,再算上京沪高铁沪宁段,上海世博会期间将有3条铁路线奔驰于沪宁间。

  沧海桑田,下一个百年已在前方静候沪宁铁路线上的鸣笛声。

  百年,只是一个中途驿站。

  沪宁线新百年蓝图

  沪宁铁路将驶向下一个百年。记者日前从上海铁路局获悉,沪宁铁路已经开始新一轮发展和升级。两年后,长三角铁路网将完成全新的规划和布局,沪宁之间将实现3线共营,而沪宁杭也将有客运专线铁路,长三角将成为国内首个客运“铁三角”。

  世博会前实现3线共营

  目前,已获得可行性批复的沪宁城际铁路正在等待开工指令,该线也有了较为明确的时间表:2010年建成。届时沪宁之间将有3条铁路线同时运营——沪宁既有线、京沪高铁沪宁段以及沪宁城铁,这在国内城际铁路线中是绝无仅有的。其中,京沪高铁沪宁段以及沪宁城铁将完全作为客运列车,而沪宁既有线则以货运为主。

  沪宁城铁自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,正线全长300公里,与现有沪宁铁路基本平行。其中上海境内32公里,江苏境内268公里。项目投资估算总额为394.5亿元,由铁道部、江苏省和上海市合资建设。

  上海铁路局表示,作为客运干线,沪宁城铁与京沪高铁沪宁段的分工略有不同。

  沪宁城铁设计时速250公里、日单向客流12万人次,主要负责长三角之间的中距离客运;而京沪高铁设计时速达350公里,主要承担区域外远距离出行。

  货车将首破运能瓶颈

  据铁路上海站介绍,近年来长三角区域的铁路运能严重短缺。据统计,长三角地区铁路客车常年上座率始终保持在90%以上,尤其在节假日高峰段,铁路更是超负荷运转。几乎每年春运高峰,沪宁铁路线上的货运列车都要停运以让道给大量增开的客运列车,致使沿线工厂能源及原材料供应紧张。

  同济大学城市交通管理学院孙章教授表示,无论是京沪高铁沪宁段还是沪宁城际铁路,其首要的作用就是释放京沪线上的货运能力。

  沪宁“铁公交”方案初定

  虽然京沪高铁中包含沪宁段客流,不过今后上海与南京之间的旅客出行还是将集中在沪宁城际铁路上。

  据上海铁路局介绍,沪宁城际铁路将设大量8节编组甚至16节编组的高速列车高密度连发,最高发车密度可达每3分钟一班,24小时运营,从上海至南京最快直达车只需72分钟。

  孙章教授说,“铁公交”的崛起,将逐渐改变长三角地区居民的生活方式与时空观念。工作地与居住地在区域内分离将成为人力资源流动的新趋势,工作在无锡新区、苏州工业园的“城市候鸟”群,每天打“铁的”就可回上海或南京的家,方便又快捷。

  上海四大火车站串通

  据了解,根据现有计划,沪宁城际铁路在上海段将呈“Y”型走向,在黄渡以南分岔,主线并行沪宁铁路经南翔、上海西站至上海站,支线则通往虹桥枢纽站。这也是首条打通上海未来四大火车站的铁路线。

  铁路第四勘查设计院相关负责人表示,沪宁城铁上海西站至上海站将利用6.7公里的既有线路,但上海西站将进行相应改造。沪宁城铁基本并行现有的沪宁铁路,正线全长300公里,其中上海境内32公里,全线共设置27个车站,而上海段将设上海站、上海西站、南翔站、虹桥枢纽站4个站。

  沪宁杭构造“铁三角”

  记者从上海铁路局了解到,除了沪宁城铁及京沪高铁外,以上海、南京、杭州为中心的长三角区域还将打造另两条客运铁路专线,从而形成三个城市之间的“铁路三角”。

  其中,宁杭城铁起自南京,经溧水、溧阳、宜兴和浙江长兴、湖州、德清至杭州,全长251.064公里。其中,江苏境内145公里、浙江境内106公里,总投资估算237.5亿元。项目的资金,铁道部将出资60%,江、浙两省共同承担其余40%。

  另一条沪杭客运专线亦称沪杭甬客运专线,沪杭段全长160公里,总投资200亿元。据全国人大代表、铁道部副部长陆东福在两会期间透露,该项目建议书已上报国家有关部门,力争“十一五”期间建成。

  三至五年内,长三角地区将形成全里程超过1500公里的快速铁路网,真正实现“一小时都市圈”。 (记者:王智宇通讯员:虞晓张志刚) (来源:新闻晚报)
(责任编辑:黄芳)

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