民航局表示:如飞行员有故意延误航班行为,将依法依纪严处
3月31日,东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共14个航班在飞到目的地上空后又全部飞回昆明。对这一异乎寻常的事件,东航的解释是“出于天气原因”。
记者了解到,从前日开始,此次东航滞留的乘客通过各种方式提出索赔。东航工作人员介绍,索赔的航班全是云南省内的短途,赔偿金额约400~500元。
乘客
拟起诉东航商业欺诈
4月3日,东方航空云南分公司调拨了一批现金,发放之前拖欠的住房补贴等各项经费,东航参与闹事的飞行员已全部开始执行飞行任务。
记者昨天获悉,部分被延误的乘客正准备以“商业欺诈”对东航提起诉讼。
东航
受损失旅客可获赔偿
东航方面4月5日发表声明称,东航正在进行调查,如证实确因人为因素故意返航,东航将依法依纪严肃处理。对于此事件给旅客带来的诸多不便,东航表示诚挚的歉意。
因航班延误遭受损失的旅客将登机牌、姓名等信息报给公司,经核实后,可依据票价获得相应赔偿。
民航局
若系故意将依法严处
中国民航局有关负责人5日对记者说,民航局派出的工作组将对返航原因进行详细调查。如果发现飞行员有故意延误航班等有悖职业道德的行为,将责成有关方面依法依纪对当事人作出严肃处理。
网友
怎能拿乘客生命陪绑
集体返航事件已经引起业内的广泛大讨论,业内多数人的看法是:“天之骄子”不应为一己私利拿旅客生命当儿戏、拿公众利益当儿戏,这说明这群飞行员最基本的职业精神缺失。
网友“bright_great”说:“你不满意就辞职,就别飞,带着几百个生命在高空兜圈,你们岂不是为了个人利益,把乘客当成人肉炸弹?”
网友“不期而遇”说:“国外飞行员也有罢飞的,但有你们这样拿乘客生命做陪绑的吗?如果是在国外,不是要让你们终身禁飞,而是要送你们坐牢!”
反思
莫让飞行员成安全隐患
“集体返航事件说明,现在最有可能成为安全隐患的,可能就是民航局当初最为放心的飞行员。”一位民航专家这样提醒说。
这位专家解释说,飞行员的症结其实就是民航局一手造成的,当初允许民营资本进入航空业,却又对飞行员流动作出严格的限制,这两项政策本来就是矛盾的,必然会加剧飞行员行业的振荡。现在唯一的办法就是先限制民航业开放的速度,等飞行员到位后再逐步放开市场。(据新华社、成都商报、广州日报)
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