五爱隧道成为“水下隧道”

　　当浑河水涌入五爱隧道围堰，倾情拥抱那片相隔了160余天的河道时，每一个五爱隧道建设者的脸上都写满了笑意。这一刻定格在2008年4月20日上午10时。

　　4月20日9时，记者赶到五爱隧道浑河南岸时，工人们已在为放水作最后的准备。9时半，负责现场施工的五爱隧道项目部党总支书记刘国卿开始用步话机和前方联系：“我们在监测水流，刚开始绝对不能太急，这样才能保证开口放水时围堰的安全。”

　　10时，市建委副主任、五爱隧道工程建设指挥部常务副总指挥郝建文下达放水命令，堰口的两台挖掘机开始挖土开口。10时20分，激动人心的一刻终于到来：随着挖掘机的最后一掘，浑河水直入堰区。顿时，五爱隧道浑河南岸成了欢乐的海洋。

　　“这一天，来得不易啊！”这是郝建文的感慨之言。五爱隧道工程自去年11月1日开工，全部工期只有260天，在国内所有同等规模的隧道工程中，用时最短。由于采用明挖法施工，必须利用冬季浑河流量最低时对浑河进行截流施工。期间，受下游灌溉和上游泄洪要求，必须在4月25日前恢复河道设施并具备浑河全面过水条件。这是五爱隧道工程最重要的阶段节点工期，如果完成不了，将对上游蓄洪和下游的农作物生长造成极大影响，同时也无法保证五爱隧道工程在奥运会开幕前建成通车。

　　为了在4月25日前完成浑河全面过水，五爱隧道工程建设指挥部采取了倒排工期的方式组织建设，确定了三个阶段工期：第一阶段从去年11月10日到今年2月25日，共计100天，核心任务是“战严寒，大干一百天，完成河道内一期导流以外的所有隧道结构工程，实现二期导流过水”；第二阶段从2月26日到4月25日，任务是“斗水利，集中60天时间完成河道内所有主体结构工程，建成防冲刷等全部河道设施，使浑河具备过水条件”；第三阶段从4月26日到7月31日，再用100天，主题是“迎奥运，全面攻坚，完成隧道主体结构外的8个专项工程，确保7月31日竣工通车”。

　　第一阶段经历了整个冬季最严寒的天气，是任务量最大、现场条件最恶劣、工作最艰苦的一段工期。自开工之日起，相关人员吃住在现场，高峰时2000多人24小时昼夜兼程连续作战，元旦和春节期间照常施工，今年2月25日圆满完成了第一阶段的任务。进入第二阶段以来，五爱隧道各项工作进展顺利，在不到60天的时间里，全面完成浑河河道内主体结构工程施工。终于在4月20日这一天，让浑河全面通水，而五爱隧道也成为名副其实的“水下隧道”。

　　在采访中记者了解到，堰区放水后，五爱隧道将逐渐“拆围”。在未来的半年时间里，项目部将安排专门技术人员，全天对隧道进行防水监测，每天两次反馈监测数据，监测将采用特殊的方法和专门的检测仪器，监测数据精确到毫米。

　　本报记者于海