昨天是北京车展向市民开放的第一天，靓丽的车模和名车一起，给参观者留下了深刻印象。据不完全统计，在2006年11月举办的第九届北京车展上，模特营业总额达到600万元，预计今年车模营业总额将进一步的增长。“车展上的车模"贫富差距"很悬殊，收入最高的上万，少的日均收入只有千元。”参展的一家模特经纪公司负责人说。
记者了解到，北京车展上每辆车会配备2名模特，每半小时一轮，每人一天要站近4个小时。“我们的工作时间是上午9点半到下午5点，中午会有吃饭休息的时间。
”北京现代的车模说。从事车模经纪的刘先生透露，车展上的非专业类模特是收入较低的，一般收入在每天1000至3000元不等，她们占了车展模特的很大部分；价位高一些的B类、C类模特，每天2000至5000元左右。价位最高的是来自大公司的A类模特，基本每天在6000至10000元之间。照此计算，车展9天，车模的收入要达万元以上。
目前，车模不再是陪衬，而是品牌形象的代表，车展的参展商对车模的要求自然越来越高。一家国内品牌的车模小王表示，她从3月初收到模特公司邀请开始，每日都进行近10小时的严格车模训练。“每天除了仪态训练、眼神表演、舞蹈协调训练外，我们只要一有空就得抓紧补习汽车知识和发展史。”另外，福田汽车等知名厂商请来了一水儿的洋模特，也为车展增色不少。“北京车展已经成为国内选拔模特最严格的展会之一，因为其他展会很少会像北京车展这样进行两轮面试。”小王说。(刘宇鑫) (来源：北京日报)
(责任编辑：张宬)
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