云南民航龙头老大遭罚 群雄纷争旅客受惠

　　东航云南

　　两航线停飞 深航顶上

　　停昆明-西双版纳、昆明-大理航线经营权,顶替的深航国航等公司加紧调配运力

　　本报讯 （记者 周文峰）4月22日，民航西南地区管理局对东航作出处罚：自2008年5月4日起，停止东航昆明-西双版纳、昆明-大理航线经营权，所停航线交由中国国际航空公司、深圳航空公司、祥鹏航空公司、西部航空公司经营；2008年4月26日起，调减东航昆明至丽江、中甸、芒市、临沧、思茅、文山部分航班。

　　云南民航龙头老大遭罚

　　东航在云南民航市场是龙头老大。目前昆明至丽江航线每天共有14个航班，东航执飞其中9个航班，昆明至西双版纳航线上每日有15个航班，东航更是三分天下有其二，赫然占有10个。由于地理条件所限以及云南着力开发旅游市场，云南的民航事业远比公路和铁路要发达，所以东航云南分公司一直非常赚钱。

　　“蛋糕”突然多出一大块，距离交接期限只有短短10天，在云南航空市场原本不执牛耳的四家航空公司能完全消化适应吗？国航、深航等有关人士表示公司正加紧调配运力，安排机组适飞。

　　据国航一人士介绍，此前国航在昆明至丽江和昆明至西双版纳这两条航线上每日总共才执飞3个航班。

　　群雄纷争旅客受惠

　　据了解，深航总裁李昆出生于云南，曾表示要让家乡人感受到更多的实惠。深航在云南的发展主要是建立支线航空网络，以及连接国内干线和国际航线。去年12月，深航首家在西双版纳设立基地航空公司，调派了波音737-700型客机，并在今年4月4日开通了每天到重庆、武汉和杭州三地之间的直航航班。

　　成立近4年的祥鹏航空公司注册资本15000万元，系海航集团的控股公司。跟深航类似，它也没有执飞过昆明至丽江和西双版纳航班。

　　根据西部航空公司的网站资料，它成立于2004年，基地设于重庆市江北国际机场，目前只开通重庆至福州、南京、海口、三亚等四条航线。

　　有业内人士分析说，群雄纷争，对旅客是件好事，而对深航、祥鹏航空和西部航空来说，此前在昆明至丽江和昆明至西双版纳这两条黄金航线上没有执飞航班，现在分得“一杯羹”，对于开拓云南民航市场是非常难得的机遇。