新华网西安5月15日电(记者石志勇)记者从西安铁路局获悉,5月14日下午,经过铁路部门连续两天两夜紧急抢修,宝(鸡)天(水)铁路下行线K1311+379米处的关庄渭河大桥桥墩支架位移险情已被排除,列车恢复常速运行。
据了解,关庄渭河大桥全长763米,位于宝天铁路新拓石站与马家湾站之间。12日14时30分左右,汶川地震引发大桥13孔至15孔桥墩抗震桩变形,第13孔梁下固定支座中心轴横向移位55毫米,梁体向左位移10毫米,支座中心轴两站挡板螺栓剪断41根,威胁行车安全。
事故发生后,铁路部门职工以最快速度到达现场。根据勘查情况,西安铁路局制定了先开通线路、后复位的抢修方案,快速组织宝鸡工务段360余名干部职工,对梁体和支柱进行加固抢修。抢险人员在余震不断的情况下,连续奋战7个小时,于12日晚先抢通了线路,使列车能以每小时20公里限速通过渭河大桥。为尽快恢复宝天线正常运输秩序,铁路部门干部职工加紧对渭河大桥梁体及支座实行复位抢修,对线路方向、水平进行校正,以最快速度修复了桥梁病害,使宝天铁路列车恢复常速运行,运输生产恢复正常。
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