新华网北京5月16日电（记者齐中熙）宝成铁路（宝鸡至成都）109号隧道抢险工作取得重大进展。隧道内可视明火扑灭后，抢险人员向隧道内大量注水，尽快降温，稀释洞内有害气体。同时从隧道南口展开抢险工作，目前事故机车已被拉出隧道。
宝成铁路在地震中受损严重的下行线423公里30米处的金龟岩铁路大桥经过铁路抢险人员昼夜抢修，已于16日2时45分开通。
目前通向灾区的3条铁路支线修复工作进展顺利。成汶支线（青白江～都江堰）已修通；德天支线（德阳～汉旺）德阳～绵竹段已修通，还剩绵竹～汉旺1个区间正在抢修之中；广岳支线（广汉～岳家山）广汉～灵杰段已经修通，雪门寺、永兴等站因山体滑坡掩埋铁路，加上当地降雨量大，抢修条件差，难度很大，现正在全力抢修之中。
目前铁路部门正在组织更强的力量加快抢险进度，力争尽快恢复宝成铁路通车，打通德天、广岳支线。
截至16日6时，铁路已开行军列84列，运送部队人员4万人左右，到达46列。预计16日18时前到达60列。其他军用救灾物资计划60批546车，已装42批336车，到达40车，预计18时到达124车。民用物资计划安排1745车，已装1627车，到达504车，预计18时前到达639车。
截至16日6时铁路已装救灾油品、救援机械、救护车、帐篷、食品、矿泉水、棉衣被等救灾物资1627车。截至目前全路支援四川省抗震救灾人员、物资累计开行专列198列。
(责任编辑：曾玉燕)
