通讯员 林世杰 本报特派记者 汪成明 发自四川青川
昨天下午5点，由省交通厅组织的杭州、台州34位骨干组成的战备钢桥突击队，经过24小时马不停蹄地长途奔袭，终于赶到了即将因交通问题成为孤岛的青川。技术人员原本计划连夜奋战，尽快打通通往青川县南部的交通瓶颈沙洲桥，不料却因为棘手的技术问题被迫推迟。
青川南线交通急需打通
青川县地处秦岭山脉的崇山峻岭间，虽然212国道上的待修沙洲桥仅距离广元市90公里，但突击队的车子还是断断续续走了4个多小时。山路一边是悬崖峭壁，一边是落差几十米的悬崖，路上还有不少地段塌方仍未消除干净。广元市交通局有关负责人介绍，青川县是此次地震的重灾区之一，目前九成以上的房屋无法居住，急需外界援助。但通往青川县只有两条山路，一条是北面通道，这条山路目前路状并不好，经常发生山体滑坡，即便这样，目前这条道路的车流量已由过去不足2000辆猛增至每天1万多辆；另一条进青川的是南线通道，但该条路因沙洲桥受损和另一处大桥严重坍塌，已无法通行。一旦北线道路受阻，青州将成为孤县。只有打通南线，才能保证灾区急需的医药物资运输通畅，而打通南线的关键则是抢先修复沙洲桥，之后，才能对另一座坍塌大桥进行处理。
沙洲桥随时可能坍塌
昨天下午，记者随突击队赶到沙洲桥时，发现这条全长200余米的大桥，桥面上已经出现了多处明显的一指宽的裂缝，不少桥面上的水泥板用脚都可以踢动。桥两头上停了不少运送紧急物资的车辆，不少解放军战士正在将车上卸下的物资肩挑背扛过桥。来自济南某部战士马库说，自5月14日开始，他和战友就一直在这座桥上背负物资，来回运送。
浙江省架桥突击队专家先头部队到达后，顾不上休息，立即对桥梁进行了现场勘察。发现这座桥的桥面出现了两处非常明显的裂痕，一处出现在西侧桥头的第一腹孔桥面，另一处则是由向东向西的第四、五桥墩之间的桥面上。但细心的专家又在西侧桥头的一根桥墩的柱体上发现了多处裂缝，如果这个隐患不排除，在桥面架通后，将给车辆通行造成极大的安全隐患，甚至不排除桥体意外坍塌的可能。
“会战”推迟
自5月16日接到任务后，省交通厅就根据四川省有关方面提供的有关数据，组织了专家制订详细预案，突击队大队长钱立高说，就是在距离突击队离杭赴川的24小时里，他先后3次根据对方新提供的数据，对抢修方案进行了及时调整。但事实上，由于没有到现场查看，所有的方案都只能是备选。
作为第一支受邀赴川灾区架桥的省级专业架桥队伍，在抢时间抢修的同时，如何更科学更安全施工至关重要。在认真现场检验后，突击队与当地有关部门进行了紧急协商，决定对前期所做的方案进行进一步论证和细化。记者昨天深夜和前方连线，沙洲桥抢修暂时推迟。
