5000米高空，高原峡谷间空投
首架在灾区上空实施物品空投的邱德甫机组创下一系列奇迹
胡军、曾宝瑜、张海涛
大型运输机在山谷里盘旋，此时是5月15日凌晨2时22分，绵阳清平峡谷中雾气重重，外面飞机能见度很低，机长邱德甫的眼珠子都快瞪出来了。
“三无”空投，创世界空投史先例
“机长，不能再降了，下面是山峰。”领航员提醒邱德甫。
邱德甫没有答话，继续拉动驾驶杆下降高度。他心里最清楚，空投物品比空降人员难度还要大，人可以操纵伞，而物品不会操纵，投不准就浪费了，那可是救命物资啊！
“开大门，投！”飞机在5000米高空、也就是距地面真高不到1000米时，邱德甫厉声下令。
瞬间，空气如爆破般涌出舱外，一朵朵伞花往下飘，一分钟内，5吨救灾物品就滑出机舱……不久，地面人员给指挥部报告，物品空投方位非常准，一次空投成功。
至此，由邱德甫机组创造的世界空投先例诞生———在环境极其恶劣的地区，无风速数据、无人工标识、无地面引导的“三无”条件下，下半夜实施空投，这在世界空投史上，没有先例。
赶赴灾区，是首架大型运输机
邱德甫机长是广空运输航空兵某师一名副师职特级飞行员，广东徐闻人，1959年出生，1977年入伍，空军大校军衔，一号天气条件机长、飞行教员，是大型运输机中年纪最大的机长。
5月12日下午2时28分，汶川发生特大地震，一个半小时后，邱德甫就接到执行抗震救灾命令，他的机组和另外一个机组迅即进场，仅仅用了30分钟的准备，运输机就紧急升空，第一时间将33名专业救援人员和33吨救灾器材运抵成都双流国际机场，这是汶川地震发生后，第一架赶赴灾区的大型运输机。
13日凌晨1时06分返回本部后，邱德甫立即投入再次出动准备，6时51分，赶赴武汉，执行从武汉至成都空运救灾人员的任务，一天内往返3次，工作22小时，飞行6架次，空运人员1306名，救灾物资24吨。
五天六夜，每天工作逾16小时
“你和你的机组人员必须回去休息！”5月17日，前线指挥部和师领导相继给邱德甫下命令。领导们心里清楚，已经五天六夜了，邱德甫机组平均每天工作时间达16小时以上，最长达22小时，每天平均睡觉时间不足4小时。空运救灾人员1373人、救援物资100余吨，空投15架次，空投救灾物资75吨。是抗震救灾以来，空投高度最低、方位最准、架次最多的机组。
“稍等等！”17日晚上20时，成都太平寺机场。邱德甫和机组人员奉命返部，正当他们准备踏上飞机舷梯的一刹那，一辆指挥车疾驰而来，空军但副参谋长乘车赶到，他是特地来为邱德甫机组送行的。
“首长在指挥部那么忙，怎么还来送我们？”邱德甫有些不好意思地说。但副参谋长一跳下车，就一把握住机长邱德甫的手，说：“我受空军救灾前线指挥部委托，特来为你们送行。你是最棒的！期待着你们尽快回来！”
本报特派记者 胡军
通讯员 曾宝瑜 张海涛
