在北川的两天两夜
2008年5月14日，上午10点45分，在四川地震发生后40个小时后，《中国经济周刊》记者终于乘上几经更改起飞时间的飞机，目的地成都。
按原计划，记者将从成都赶赴灾区都江堰进行采访。
我们的采访计划随之被打乱，一切变得充满变数。
“死城”北川
下午1点30分，飞机到达绵阳，气氛迥然不同。停机坪上，数架军用直升机马达轰鸣，一队队军人喊着口号集结。机场外，一排排等待运送兵员的大巴车排出的队伍足有几百米长。
紧张！紧张！
城市街道上依然有震后散落的瓦砾，街边两旁是人们搭起的简易棚，商店关门，道路上奔驰的车辆大多装满物资并且都奔往同一个方向，我知道那里是——北川！
几经辗转，记者用了半天的时间才来到距北川县城15公里的路卡。一路上记者看到，离北川越近，倒塌的房屋就越来越密集。运送伤员的救护车一辆接一辆的从记者身边飞驰而过。到达北川县入口的时候已经是晚上8点半，山路上停着数不过来的军车和各种单位的救援车辆。
断电的县城笼罩在黑暗之中，只有当车辆通过时，透过车灯的照射，才可以看到扬起的尘土和在黑暗中前进的一队队救援人员。
深夜的北川，已经变成一座“死城”。绝大部分生还居民已经被撤离，只剩下救援的人员。循着一小簇光亮，记者来到此次北川地震损失最惨重的北川县第一中学。
此时的北川一中已是一片废墟，数台工程车辆和众多救援人员在废墟上忙碌着，他们在寻找着生命，废墟下的1000多个生命！
废墟的瓦砾里，残肢断臂随处可见，阵阵腐臭令人不堪。救援人员不停地向废墟的空隙中喊话，消防特勤队员们搜索着任何可能的生命迹象，武警、解放军官兵们清理着废墟中的遇难者遗体和瓦砾，来自建筑行业的抢险突击队吊起一根根垮塌的水泥钢梁——每吊起一块水泥板，他们都小心翼翼，因为每块石板下都可能有幸存的生命。
救援工作24小时在进行，不断的有生还者被找到，从5月14日夜至5月15日上午，记者看到的就有20余名生还学生被救出。随着时间的推移，发现生还者的可能已经越来越小，但救援人员依然在尽最大的努力进行救援。
5月15日上午7点，记者跟随第二炮兵抗震救援突击队徒步进入北川县城。据二炮于副司令员介绍，此次二炮救援突击队进入北川有4个任务：一，打通救灾通道；二，恢复北川的水电供应；三，在北川县城另一端开辟救援区域；四，救治地震伤员。
北川县位于山涧之中，四面环山，依国道而建。救援人员要进入北川县城，就必须要打通多处被塌方阻断和地震毁坏的公路，其中5公里多的距离只能靠攀爬和绳索通过。
记者随着突击队前进，越靠近县城，四周看到的景象越恐怖：公路被震断，地面错开几米高的断层，巨大的石块把汽车砸成铁片，又冲进建筑物。一路上到处可见被衣物覆盖的遇难者遗体，记者在石块间前行，时刻担心会踩到遗体。
当队伍通过最大一段塌方区，可以看到北川县城时，几乎所有人都被惊呆了：整个北川老城已经基本上被埋在山体滑坡之下，新县城没有倒塌的建筑物也寥寥无几，公路、桥梁被震断。难以想象这种情况下人们如何才能逃生，自然的力量面前，人类是如此的渺小。
让我们的心一起跳动
5月15日，在地震过后的北川，记者真正感受到了“众志成城”这四个字的力量，北川到绵阳71公里的道路上，永远有过不完的支援车辆，有的装载着救援物资，有的拉着开赴灾区的志愿者，大车小车，几乎所有的车上都贴着抗震救灾的标语，从车牌上看，几乎囊括了全国所有省份的车辆。
5月16日，记者在绵阳看到，数百支由市民、学生组织的志愿者队伍在为抗震救灾无私奉献着。在这里，私家车几乎可以招手即停，免费搭送和抗震有关的一切人员。在安置灾区群众的主要场所绵阳市九洲体育馆，每天都有无数自发的绵阳市民为灾区群众送水送饭，提供一切可能的帮助。在绵阳，到处飘扬着志愿者的红丝带，红丝带连接着爱，连接着灾区每个人的心。
其实，绵阳本身也是灾区，绵阳人自己也是地震的受害者。
2008年，对于中国，对于中华民族不是轻松的一年，但多难兴邦，事实证明我们没有被灾难吓倒，中国人的团结精神和尊重生命的仁爱品格已经震撼世界。 《中国经济周刊》记者 繁易/四川北川、绵阳震灾现场摄影报道
