【死亡之弧-沦陷与挣脱】清平矿工逃生档案
山谷间突然出现一座百米深的堰塞湖,上千逃难矿工和群众在湖边上一筹莫展。
没有飞天翅膀,没有诺亚方舟,能找到的工具不过轮胎和门板。渡，还是不渡？
5月18日下午5时左右，南方周末记者在四川省绵竹市汉旺镇绝缘桥，看到了这样一幕：
“你可回来了，我还以为再也见不到你喽！”吴平德的妻子抱住吴平德，扑在他身上失声痛哭。
记者面前的吴平德，双眼通红，布满血丝，头发如生长多年的野草，黑色的汗水顺着脸颊缓缓流下，衣服、裤子均被泥土覆盖。吴平德仿佛刚刚从地狱中走回人间。
这样的描述并不夸张。由于大地震，坐落于深山之中、离震中很近的汉旺镇清平乡道路几乎完全摧毁，完全成为一座“孤乡”。更可怕的是由于天崩地裂的山体滑坡，原本有河流通过的两座大山在瞬间合二为一，堵住了以前奔流而下的河水，形成天然大坝，使原本通往山下的盘山公路顷刻变成水面长达上千米的汪洋。这就是堰塞湖，当地百姓称它作“海子”。
川路公司二岗桥矿段矿工吴平德和同伴一起，从5月13日起，背起一点炒熟的干米，在暴雨和泥石流中出发，翻越无数座刚刚塌陷的或者崛起的新山、旧山，扒着从汽车上卸下的轮胎，游过长达千米的堰塞湖，徒步六天五夜，终于走出地狱之门。
和吴平德一样，龙蟒集团龙林公司2145中段矿工宋光成也是幸运者。他和同事们一起走到堰塞湖后，借助木板，赌命游过了堰塞湖。当时湖边已经聚集了上千名逃难的矿工和群众。
地震发生时，清平乡仅大的煤矿公司就有四五家，加上诸多小矿，惨烈的地貌变化令数千矿工和群众被围在深山，与外界联系完全中断，命悬一线。
分批逃出去的吴平德和宋光成们，终于把消息带给外界的救援部队。
“世界末日”到来
宋光成比吴平德更早逃离死亡之谷。5月12日，由于停电，他和矿友并没有下矿干活。下午2时28分，在工棚里休息的宋光成只觉得地动山摇，人怎么也站不稳。往外一看，几秒钟的功夫，山塌地陷，两座山甚至三座山瞬间变成一座山。四周乱石翻滚，让人感到世界末日的到来。“石头滚得好凶噢！”宋光成回忆说，“我们小组有23个人，大家四处乱跑。我是个小工头儿，就喊大家不要跑，会被石头砸死。”
大震后，2145中段共一百三十多人集体撤到相对平稳地带，在极度恐惧中继续感受着当天下午上千次的余震。入夜，雨下了起来，一百多人瑟瑟发抖地坐在一起，绝望的悲凉在人群中聚积、蔓延开来。
通讯断了，电本来就停了，地震之下短期内也完全没有恢复的可能。冰凉的雨水打在身上，寒从心起。
不知是谁提议烧轮胎取暖，大伙都觉得是个好主意，一行人把汽车轮胎卸下来点燃取暖。没有人敢睡工棚，因为余震每一两分钟就来一次。好在还有平时储存的食物，吃水的井也没有被破坏。
“当时我们大家聚在一起分析，想到路毁成这样子，外面的人没法来救我们，只能靠自救。”宋光成对本报记者回忆。当时光龙林公司就有七百多人被困在大山里。
烤火取暖的同时，宋光成和同事们开始把黄豆、碗豆、大米炒熟，每人分三四斤，准备做成自救下山的干粮。
14日早晨5时多，天还没亮，但持续一天多的大雨已经停了。包括宋光成在内的一百三十多人大部分开始集体下山。后来这支队伍与龙林公司其他矿段八百多人汇到一起，还带着三四位伤员。
“我们有三个轻伤员，一个重伤员。重伤员腿骨折了。我们用木头和编织袋做成担架，把伤员与担架包裹在一起，大家轮流抬着他。地震之后地形几乎完全改变，公路完全消失，岩石陡得怕人。”宋光成对本报记者说。
赌命渡“海子”
吴平德比宋光成出发得更早。他与同行的清平乡棋盘磷矿矿工李兴科、马家富于13日早晨冒雨出发。一路上不时遇上余震，大山好像在追着他们垮，以前熟悉的世界完全变了样子。走了整整一天，翻了许多座山，绕来绕去竟又绕回了出发时的工棚。
一行人没有泄气，14日一早起来又开始艰苦的找路工程，不幸又是失败而归。15日，继续找路，继续用脚寻找生的希望，终于在16日来到了中间站红绸磷矿部。
在这里，他们碰到了被砸断脚的伤员，大家马上给他煮了一些稀饭，鼓励他等待救援。吴平德一行则继续出发，于17日走到小木岭伐木厂。在这里，他们面前就是一望无际的“海子”。“‘海子’所在地，过去实际上是盘山公路，由于地震形成巨大的堰塞湖。最窄的地方几十米，最宽的地方有几百米，总长大约有一两千米，深也有上百米，而在以前，‘海子’下面就是盘山公路。”李兴科对本报记者回忆，“就在这个小木岭，聚集了上千人，大家都过不去。”
这些焦急无望甚至对生还失去希望的人们把最后一线希望交给了李兴科他们。李兴科和吴平德卸下一辆车的四个轮胎，和另外两个胆大的同伴扒着划过了“海子”。
宋光成虽然晚一天出发，但是由于没走冤枉路，最后也在17日走到了“海子”。他们选择了卸下伐木场的一块门板，让不会水的同事躺在上面，他和另外四个人一起边推门板，边划水游了过来。“当时我们就想好了，呆在里面也是等死，不如赌命一把。”李兴科对本报记者说。
记者了解到，还有的生还者将伐木场的木屋拆掉，把卸下来的木头与油桶做成简易木筏，划两个多小时才划了出来。堰塞湖的终点是黑洞岩。出了黑洞岩，走四公里达到清平乡，再走差不多十几公里才能到达记者所在地绝缘桥。绝缘桥是盘山路的终点。“如果下暴雨，‘海子’很可能被冲垮。”5月17日走出死亡之谷的龙蟒集团矿工马家全对本报记者说。他是马家富的哥哥。记者问他：“你的家人见到你时是不是也都哭了？”“哪里呀？她们可高兴了，笑都来不及呢！”马家全说，他在山上最想念的就是老婆、孩子：“她们一定非常着急，为了她们，我也得走出去！”
■后记：
5月17日，本报记者第一次到达绝缘桥时，看见几十位海军陆战队官兵正在通过各种方式营救被困矿工和群众。但由于山高路险，余震不断，营救工作异常困难。几十位受困群众的家属围住记者，声泪俱下地向记者讲述他们对亲人的担心与焦虑，希望能派空军空投食物，维持被困人员的生命。本报记者随后致电四川省军区抗震救灾总指挥部，希望能尽快向该地区空投食品。
第二天，本报记者再赴绝缘桥时，看到军用飞机不时从头顶飞过。被救出的矿工家属说，被困群众陆续接到空投食物。目前军队已经打通一条绕过“海子”的生命通道。5月20日，中国民航使用米－26这一世界上最大的直升机，将110名灾民从绵竹市清平乡空运至广汉。截至发稿时，受困群众大部分已被救出，救援工作仍在进行中。
