【班组写真】殊死奋战：力保抗震救灾“生命线”畅通

　　线路扭曲变形，路基下沉，桥梁支座螺栓剪断，梁体纵横向位移，基础下沉，台后填土下沉，山体滑坡，崩坍落石，隧道衬砌开裂、剥落、掉块，抗震救灾“生命线”面临诸多难题。危急时刻，成都铁路局绵阳工务段的班组职工挺身而出——

　　殊死奋战：力保抗震救灾“生命线”畅通

　　四川汶川大地震，使与汶川震中直线距离90公里的绵阳成了重灾区。成都铁路局绵阳工务段管内的德阳、广汉、绵竹、什邡、绵阳、江油、广元等市、县、区受到强烈影响，整个灾区通信中断，停水、停电，职工的基本生活和生存条件受到严重威胁，宝成铁路正线、广岳支线、德天支线的线桥路设备遭受巨大破坏，管内全线中断，抗震救灾“生命线”告急。

　　早一秒抢通线路，就早一刻为运送抗震救灾队伍、受灾群众、大型抢救机械和抗震救灾物资赢得宝贵时间，就意味着早一刻打通抗震救灾的生命通道。

　　12日14时40分，当人们还处于对地震恐慌的惊魂未定中时，绵阳工务段的班组职工已暂时忘却了失去亲人的悲痛和身体的伤痛，冒着连续不断的余震威胁，顶着风雨交加的恶劣天气，全身心地投入到抗震救灾的战斗中。

　　机捣工区工长唐文武的姐姐在地震中不幸遇难，一直到姐姐的遗体火化，他都没有来得及看上一眼。地震发生以来，他拖着受伤的双腿，一直坚守在抗震救灾第一线。

　　谭家坝工区车站驻站防护员袁建中，自家房屋在地震中垮塌，可他为了尽快抢通线路，默默承受着自然灾害和身体病痛带来的痛苦，从地震开始就没有离开过他的工作岗位，尽心、尽责地履行着防护职责。

　　斑竹园巡养工区生产房和职工住房严重受损，可这里的班组职工们为了保证线路安全，却没有一人离开工作岗位。

　　灾情就是集结号。正在工地施工的绵阳巡养工区工长石小辉，在地震刚过4分钟就通过对讲机通知车站驻站防护封锁区间，确保了行车安全；休假在外的绵阳机捣工区职工王琪，地震发生时不是急着往家里赶，而是赶到工区，他觉得工区多一个人就多一份力量。12日16时前，绵阳市区范围内正在外检查、施工作业以及休假的班组职工，克服了余震不断、交通拥挤堵塞等重重困难，不约而同地全部回到岗位，加入了抗震救灾的战斗中。从地震发生以来的三天时间里，该段班组职工普遍休息不到10个小时，有的已连续作战70多个小时，没有任何怨言，实在累了，就利用抢险线路间隙就地小憩。

　　“平时能看得出来，关键时能冲得出，危难时能豁得出来”！新时期铁路共产党员的先进性，在抗震救灾中被绵阳工务段的广大党员演绎得淋漓尽致。震后5分钟，马鞍塘线路巡养工区工长共产党员谭贵福、斑竹园桥路工区工长共产党员何仕全，在还没有得到工务段、车间的任务安排时，就已经带领职工分头逐一检查线、桥、涵、隧设备，多处险情不断通过对讲机汇报到工区，使工务段能及时掌握灾情，科学判断形势、迅速制定措施、及时抢通线路、保证运输安全提供了宝贵的资料。在地震后不到30分钟，7个线路巡养工区就办完了封锁区间的手续。

　　线路科长共产党员田茂杭，地震后立即赶到线路受损比较严重的竹园坝线路车间，徙步30多个小时检查了3个区间4个工区，近80公里线路，检查区间线路、隧道、桥梁，了解职工生产情况。正线巡养工区职工赵忠礼爱人怀孕10月，在灾情发生时，房顶垮塌，小脚受伤，他就将赵忠礼爱人安置在自己旁边，随时照看，将一日三餐送到其手中，使赵忠礼能全身心地投入抢险工作。

　　到发稿时，该段共抢修线路644.266公里，清除危石400余立方米，消除土石方7000余立方米，确保了抗震救灾生命线的畅通。